【摘要】： 隨著我國現代物流業(yè)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)運輸企業(yè)都紛紛探索發(fā)展現代物流的模式和對策。鐵路貨運運輸作為我國主要的交通運輸方式,在國民經濟的運行中肩負著大動脈的重要作用。面對公路、航空等運輸業(yè)的快速發(fā)展,貨運市場的競爭更加激烈,鐵路車站的貨運業(yè)務已經越來越不適應現代物流發(fā)展的需要。因此,向現代物流發(fā)展將是今后我國鐵路貨運發(fā)展必須面臨的選擇。 本文分析國內外鐵路貨運發(fā)展現狀,從物流角度分析通化車站鐵路貨運現狀,找出不足之處,論證通化車站鐵路貨運向現代物流拓展的必要性和可行性。宏觀上對通化車站貨運發(fā)展現代物流進行了內外部環(huán)境分析和發(fā)展現代物流優(yōu)勢、劣勢、機遇與威脅的SWOT分析。得出了通化車站貨運向現代物流發(fā)展戰(zhàn)略是向綜合性物流企業(yè)發(fā)展。探討如何構建通化車站鐵路現代物流中心,完善現代物流服務,加強客戶合作和健全信息網絡,其中包括發(fā)展戰(zhàn)略的選擇、組織結構的設置、物流流程的安排、功能區(qū)的布置、信息系統(tǒng)的建設等。研究得到通化車站鐵路貨運向現代物流轉型的鐵路物流中心模式,筆者認為能在一定程度上為鐵路車站貨運向現代物流化拓展提供實踐上有益的參考,同時亦可對其他運輸方式向現代物流化轉型提供一定有益的啟發(fā)和幫助。 本文總結前人的經驗,以中型的通化鐵路貨運站為例,探討研究鐵路貨運如何向現代物流拓展,對鐵路貨運改革有著一定的參考價值。
【圖文】：

在業(yè)務性質上是客貨運站，擔負著通化—梅河口、通化—白山市、通化—集安三方面列車的編解、貨運檢查作業(yè)和二市二縣的整車發(fā)到、專用線整車發(fā)到業(yè)務，在鐵路軍事運輸工作中占據著非常重要的地位。通化車站鐵路貨運位置圖如下圖2.1所示.圖 2.1 通化車站鐵路貨運位置Fig2.1 Tonghua Railway Freight Station Location通化車站貨場屬于綜合性貨場，辦理整車、20 英尺通用集裝箱貨物發(fā)到。主要到發(fā)品類：煤、糧食、礦建、化工、水泥、木材、金屬礦石、飲食品、鋼材。通化車站貨運主要包括通化車站貨場和新通化貨場兩部分。通化車站平面示意圖如下圖 2.2 所示。2．1．1 車站組織現狀車站是站長負責制，全站劃分為三個車間，分別是貨運車間、客運車間和運轉車間，機關業(yè)務科室等如下圖 2.3 所示。通化車站6

人工智能(AI)技術、基于互聯網的物流信息系統(tǒng)等物流信息化技術，集中各種裝卸搬運設備、自動存取設備、流通加工設備以及電子標簽、射頻(RF)等技術的自動化物流中心，及時制(JIT)、快速響應(QR)等供應鏈管理技術在物流企業(yè)中不斷得到應用，拓展了物流企業(yè)的服務范圍，增強了企業(yè)的服務能力，提升了物流運作效率和客戶服務水平。5、WTO 對現代物流業(yè)發(fā)展的影響我國加入 WTO 后，，由于服務業(yè)市場準入的擴大，必將使中國的現代物流產業(yè)融入全球性物流產業(yè)跨國化、大型化和互聯網經濟化的潮流之中，并將對中國的貿易和生產布局產生深遠的影響，而這種貿易和產業(yè)布局的變化又形成影響中國物流產業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境。世界物流業(yè)強手紛紛搶灘我國市場，國內物流企業(yè)面臨著前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)。國際跨國企業(yè)已經瞄準了我國巨大的物流市場。外國物流企業(yè)的沖擊對我們是一種壓力、一種挑戰(zhàn)，但也有利于中國現代物流市場的加速形成與規(guī)范發(fā)展。3．1．2 行業(yè)競爭環(huán)境分析現代物流市場是在市場經濟條件下完全公平競爭的環(huán)境下進行的，因此行業(yè)結構影響著競爭規(guī)則的確定，以及潛在的可供企業(yè)選擇的發(fā)展戰(zhàn)略。以下結合邁克爾·波特的“行業(yè)競爭模型”對通化車站所處的行業(yè)競爭環(huán)境進行分析。
【學位授予單位】：大連交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：F532;U294

【參考文獻】

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本文編號：2670865