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大連中海客輪運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃研究

發(fā)布時(shí)間:2020-05-18 07:10
【摘要】:本文在對(duì)有關(guān)海上客運(yùn)的文獻(xiàn)進(jìn)行綜述的基礎(chǔ)上,,結(jié)合中?洼喌膶(shí)際狀況確定了研究路線與研究思路及主要研究?jī)?nèi)容。全文分為六章: 第一章為緒論部分,主要論述了本論文的研究背景和研究意義,并對(duì)相關(guān)研究文獻(xiàn)進(jìn)行了綜述。第二章分析了中?洼嗊\(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境分析,包括宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境分析,在此基礎(chǔ)上得到SWOT矩陣分析。第三章為客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)部分。在這一章對(duì)環(huán)渤海航線規(guī)劃布局和航線運(yùn)力進(jìn)行分析,然后分別對(duì)環(huán)渤海和中?洼喌目蛙囘\(yùn)量進(jìn)行預(yù)測(cè),找到未來發(fā)展的趨勢(shì)。第四章為中?洼喛拓涍\(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)市場(chǎng)選擇及市場(chǎng)定位部分。依據(jù)第三章的預(yù)測(cè),客車運(yùn)量按照客流和貨流生成的原因,采用不同細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)將環(huán)渤海運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分成不同部分。最終確定中?洼喣軌蚍⻊(wù)的細(xì)分市場(chǎng)以及中?洼喸谀繕(biāo)市場(chǎng)上所提供的運(yùn)輸產(chǎn)品與競(jìng)爭(zhēng)者的區(qū)別。第五章為中?洼喌倪\(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃部分。在這一章,提出了公司發(fā)展的戰(zhàn)略措施、戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略重點(diǎn),并重點(diǎn)提出客戶產(chǎn)品策略、客戶價(jià)格策略、客戶渠道策略和客戶促銷策略,最后提出了可行性建議。第六章為結(jié)論部分,對(duì)本文的創(chuàng)新點(diǎn)與不足之處進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)未來的研究進(jìn)行展望。
【圖文】:

示意圖,渤海灣,港口,示意圖


渤海灣內(nèi)各港口及城市的地理位置如圖2.1所示。(2)航線分布密集渤海灣客滾運(yùn)輸航線承擔(dān)著溝通東北、華北、華東、華南地區(qū)物資交流的重要任務(wù),被譽(yù)為海上“黃金航線”。目前中?洼喗(jīng)營(yíng)的主要航線有大連一煙臺(tái)(包括蓬萊一大連灣)、大連一威海和大連一天津,這主要得益于其港口卓越的地理位置。就其相對(duì)環(huán)渤海灣地區(qū)的客貨滾裝物流影響而言,大連和煙臺(tái)的地理位置為最佳。歷史上大連和煙臺(tái)就以作為遼東半島和山東半島的跨海旅客集散地而聞名,兩地間的海上距離只有89海里,有悠久的通航歷史。九十年代初期開始,一種新的水上運(yùn)輸方式出現(xiàn)在環(huán)渤海灣地區(qū),那就是客貨汽車客滾船。隨著十多年的市場(chǎng)檢驗(yàn),這種新的運(yùn)輸方式較以往的單純以旅客為主體的常規(guī)客船更適合于環(huán)渤海灣地區(qū)。

客運(yùn)量,客觀因素,預(yù)測(cè)結(jié)果,客運(yùn)市場(chǎng)


萬人次的規(guī)模。3.3.3客運(yùn)量預(yù)測(cè)結(jié)果分析根據(jù)1990一一.2010年21年的數(shù)據(jù)得到客運(yùn)量發(fā)展趨勢(shì)如圖3.1所示,從預(yù)測(cè)結(jié)果可以看出,環(huán)渤海地區(qū)今后五年的客運(yùn)量不會(huì)有太大的變化。主要由于渤海灣的客運(yùn)市場(chǎng)的封閉性較強(qiáng),如果沒有客觀因素的影響,全年的客運(yùn)t相對(duì)穩(wěn)定,基本維持在580萬人左右,年波動(dòng)幅度在2%一3%之間,大幅度超出此波動(dòng)范圍,一定有突發(fā)的客觀因素影響,如在2003年
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2006
【分類號(hào)】:F552

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