【摘要】： 長江三角洲地區(qū)是一個(gè)外向型經(jīng)濟(jì)相當(dāng)發(fā)達(dá)的地區(qū),該地區(qū)內(nèi)機(jī)場業(yè)的主要功能就是滿足本地區(qū)與世界之間穩(wěn)定、快捷、高效的人流和物流。長三角地區(qū)機(jī)場業(yè)的整體效率將直接影響著該地區(qū)對世界經(jīng)濟(jì)資源的集聚與輻射能力,也將決定著該地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的國際競爭力。提高機(jī)場效率,以效率促效益是長三角地區(qū)各機(jī)場增強(qiáng)國際競爭力,促進(jìn)長三角地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)參與國際競爭立于不敗之地的關(guān)鍵所在。因此,研究長三角地區(qū)機(jī)場的效率問題,具有十分重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。 本文運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)對2004-2007年長三角地區(qū)10家機(jī)場的效率進(jìn)行了多方面多層次的研究,得出了以下主要結(jié)論:2007年,長三角地區(qū)10家機(jī)場的運(yùn)營效率整體較好。大部分大型機(jī)場并未充分發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。2004-2007年,長三角地區(qū)10家機(jī)場的全要素生產(chǎn)力曲線呈現(xiàn)出逐年攀升的變動(dòng)趨勢,省會(huì)機(jī)場在技術(shù)效率、純技術(shù)效率和規(guī)模效率方面均明顯高于其它機(jī)場,經(jīng)營國際航線的機(jī)場在技術(shù)效率、純技術(shù)效率及規(guī)模效率的表現(xiàn)上均優(yōu)于只經(jīng)營國內(nèi)航線的機(jī)場。員工受教育程度、機(jī)場產(chǎn)權(quán)屬性及機(jī)場區(qū)位單位GDP與技術(shù)效率值呈現(xiàn)顯著的正相關(guān),機(jī)場規(guī)模與技術(shù)效率值呈現(xiàn)不顯著的正相關(guān)。市場競爭有助于機(jī)場效率的提高。 基于對長三角地區(qū)機(jī)場效率實(shí)證分析結(jié)果的總結(jié),本文從八個(gè)方面提出了有針對性的改善建議:改善基礎(chǔ)設(shè)施,加快技術(shù)引進(jìn),完善激勵(lì)機(jī)制,加快向管理型機(jī)場轉(zhuǎn)變,健全法律、法規(guī)體系,規(guī)范產(chǎn)權(quán)私有化行為,統(tǒng)籌規(guī)劃各機(jī)場競爭定位及組建跨地區(qū)、跨行業(yè)的綜合管理機(jī)構(gòu)等方面。
【圖文】：

第三章 實(shí)證研究三角地區(qū)機(jī)場效率研究的背景長三角地區(qū)概念的界定江三角洲地區(qū)（簡稱長三角）既是一個(gè)地域概念，更是一個(gè)經(jīng)濟(jì)概念。先，長三角是一個(gè)地域概念，如圖 3.1 即由蘇、浙、滬地區(qū)的 16 個(gè)城市他們所屬的郊區(qū)。這 16 個(gè)城市中包括江蘇省的 8 個(gè)城市：南京、蘇州鎮(zhèn)江、泰州、常州、南通；浙江省的 7 個(gè)城市：杭州、寧波、湖州、嘉興臺(tái)州；以及上海市。三角的面積為 10.01 萬平方公里，人口約 1.35 億，分別約占中國國土面%和 10.4%。長三角地區(qū)每平方公里人口密度達(dá)到 1350 人，每平方公里為 3950 萬元（2006）。顯然，在中國，這是一個(gè)人口密度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展程區(qū)域。
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F562;F224

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本文編號(hào)：2662313