【摘要】： 民航本身就是一個(gè)服務(wù)行業(yè),就應(yīng)該努力為人民群眾提供更普遍的航空旅行服務(wù)。義烏機(jī)場(chǎng)是一座由地方管理的社會(huì)公益性很強(qiáng)的支線機(jī)場(chǎng),在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天,要想謀求新的發(fā)展,建立和保持長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),關(guān)鍵在于其能否制定一個(gè)適合自身實(shí)力和環(huán)境要求的戰(zhàn)略部署并有效地加以實(shí)施,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中有所為而有所不為。文章圍繞義烏機(jī)場(chǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行研究。 在本文的研究過(guò)程中,作者運(yùn)用發(fā)展戰(zhàn)略的相關(guān)理論和方法,分別對(duì)義烏機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略環(huán)境,戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略實(shí)施措施進(jìn)行了具體的分析。論文以定性分析為主,輔以少量的定量分析。 作者在本文中運(yùn)用SWOT分析方法,對(duì)義烏機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略環(huán)境進(jìn)行了綜合分析,從而得出發(fā)揮有時(shí),抓住機(jī)會(huì)的戰(zhàn)略選擇。在此基礎(chǔ)上,圍繞機(jī)場(chǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略目標(biāo)重點(diǎn)闡述了公司選擇多元化發(fā)展戰(zhàn)略和集中化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的實(shí)施主要內(nèi)容和策略。指出,大力發(fā)展航空主業(yè),進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)非航空業(yè)務(wù)的發(fā)展,增加機(jī)場(chǎng)收益,提高競(jìng)爭(zhēng)力。集中資源優(yōu)勢(shì)發(fā)展國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸,同時(shí)兼顧發(fā)展國(guó)際航空旅客運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸。根據(jù)市場(chǎng)廣度、成熟度,有選擇地采取特許經(jīng)營(yíng)或自營(yíng)方式發(fā)展相關(guān)非航空業(yè)務(wù)。然后,提出了義烏機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)、相關(guān)非航空業(yè)務(wù)戰(zhàn)略實(shí)施舉措和保障措施,指出發(fā)展義烏機(jī)場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力在于不斷提升機(jī)場(chǎng)品牌形象。 綜上所述,義烏機(jī)場(chǎng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及全民航快速發(fā)展的機(jī)遇面前,應(yīng)大力發(fā)展主業(yè),加速培育相關(guān)非航空業(yè)務(wù),全面提高服務(wù)品質(zhì),謀求早日走上自我良性發(fā)展軌道。
【圖文】：

圖2一1:1997一2006年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量趨勢(shì)圖(單位:萬(wàn)人次)近幾年，民航運(yùn)輸?shù)玫搅丝焖侔l(fā)展，，但其在各種運(yùn)輸方式中所占比重還相當(dāng)?shù)玫�，�?006年生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作對(duì)比可知，民航在各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量中所占比重僅為0.78%，是鐵路運(yùn)輸量的八分之一:而同時(shí)期美國(guó)民航完成旅客運(yùn)輸量占綜合交通運(yùn)輸總量的比重是9.5%。民航在各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量中所占比重幾近忽略不計(jì)，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家指標(biāo)相比，差距顯而易見(jiàn)，但增長(zhǎng)速度明顯要高，這從一個(gè)側(cè)面表明了航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?jié)摿秃蟀l(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。(2006年國(guó)內(nèi)各種運(yùn)輸方式完成貨物、旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度情況見(jiàn)表2一2、2一3)表2一22006年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度指指標(biāo)標(biāo)單位位絕對(duì)數(shù)數(shù)比上年增長(zhǎng)%%%

運(yùn)輸需求難以由直接運(yùn)輸來(lái)完成，需要由第三機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。與國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)干支對(duì)接，開拓中轉(zhuǎn)市場(chǎng)，不失為國(guó)內(nèi)中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展的良機(jī)。從圖2一2分析得知，義烏機(jī)場(chǎng)接受到的競(jìng)爭(zhēng)壓力主要來(lái)自杭州蕭山，上海虹橋和浦東機(jī)場(chǎng)。以杭州蕭山機(jī)場(chǎng)為例，機(jī)場(chǎng)距義烏只有150公里路程，行車時(shí)間
【學(xué)位授予單位】：浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F562

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本文編號(hào)：2657906