發(fā)布時(shí)間：2020-05-09 18:46

【摘要】： 貨運(yùn)生產(chǎn)組織是鐵路運(yùn)輸組織的重要內(nèi)容之一。良好的貨運(yùn)生產(chǎn)組織可以使鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，為全面深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。面對(duì)其他運(yùn)輸方式的激烈競(jìng)爭(zhēng)和鐵路同行企業(yè)的角逐，由原廣深鐵路公司和羊城鐵路公司合并重組而成的新廣深鐵路股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“新廣深公司”)應(yīng)調(diào)整和優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部貨運(yùn)生產(chǎn)布局和生產(chǎn)組織，以獲得新廣深公司在貨運(yùn)市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。 本文按照“發(fā)現(xiàn)問題——分析問題——解決問題”的思路和“需求決定生產(chǎn)”的總體原則，首先主要深入分析了新廣深公司所面臨的貨物運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境與貨運(yùn)需求現(xiàn)狀，并結(jié)合公司的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀提出了新廣深公司未來的貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)；根據(jù)生產(chǎn)滿足需求的原則，著重分析了新廣深公司現(xiàn)有的貨運(yùn)供給能力以及在貨運(yùn)生產(chǎn)組織過程中出現(xiàn)的問題。根據(jù)當(dāng)前的貨運(yùn)生產(chǎn)組織與管理優(yōu)化的一般原則以及貨運(yùn)集中化、貨運(yùn)物流化的要求，對(duì)新廣深公司的貨運(yùn)生產(chǎn)布局和車流組織進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)貨運(yùn)生產(chǎn)組織管理的三個(gè)重要方面貨場(chǎng)管理、車流組織管理和專有線管理提出一些優(yōu)化策略。為了將運(yùn)輸組織優(yōu)化措施付諸實(shí)施和達(dá)到優(yōu)化目的，本文認(rèn)為在統(tǒng)計(jì)工作、客戶關(guān)系和貨運(yùn)收入三個(gè)方面需要加強(qiáng)管理，并提出了相應(yīng)的解決措施。
【學(xué)位授予單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F532.6

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 蘇順虎;鐵路物流系統(tǒng)理論與規(guī)劃方法研究[D];中南大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 常潔;神華天津煤炭碼頭生產(chǎn)組織優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2010年

2 白春輝;廣深鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)規(guī)劃方案研究[D];北京交通大學(xué);2008年

3 伍杰源;“實(shí)貨制”的鐵路貨物運(yùn)輸研究[D];北京交通大學(xué);2013年

，

本文編號(hào)：2656571