【摘要】：隨著各種自然環(huán)境問題的日益嚴重,人類社會的發(fā)展與自然承受能力之間的矛盾越來越明顯,可持續(xù)發(fā)展成為全球關(guān)注的重大問題。要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,就要摒棄傳統(tǒng)的經(jīng)濟優(yōu)先的發(fā)展模式,將人類社會的發(fā)展放于整個生態(tài)系統(tǒng)之內(nèi),形成生態(tài)優(yōu)先的發(fā)展模式。將經(jīng)濟優(yōu)先模式下強調(diào)勞動生產(chǎn)率和資本生產(chǎn)率為主的衡量方式轉(zhuǎn)變?yōu)閺娬{(diào)資源生產(chǎn)率,以單位資源所創(chuàng)造的經(jīng)濟價值作為衡量系統(tǒng)發(fā)展狀況的重要指標,于是產(chǎn)生了“綠色競爭力”這一概念。 港口是國際物流的重要中轉(zhuǎn)工具,是水、陸運輸?shù)闹匾b換方式。港口企業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分,港口建設(shè)的好壞直接影響到其腹地經(jīng)濟的發(fā)展。因此港口的重要地位不言而喻。港口企業(yè)雖然不像制造業(yè)那樣將原料加工為有型產(chǎn)品,但它也是能源輸入性企業(yè)。再者,港口的生產(chǎn)作業(yè)不僅需要利用陸上資源,而且還涉及到臨港的廣泛水域。 港口的這些生產(chǎn)特性決定著以傳統(tǒng)的競爭力概念來反映港口的競爭狀況已經(jīng)不合時宜。本文以可持續(xù)思想為指導,以資源生產(chǎn)率為切入點,研究港口的綠色競爭力。這種競爭力要求港口既能滿足其在經(jīng)濟圈中的有力發(fā)展,又能在生態(tài)系統(tǒng)循環(huán)內(nèi)獲得比較強的生命力。本文采用結(jié)合了因子分析和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的評價方法,建立了港口綠色競爭力的評價指標體系,并以我國沿海吞吐量排名前五的港口為實例,進行了港口綠色競爭力的實例分析。在資源生產(chǎn)率的計算上,由于目前沒有統(tǒng)一的計算方法,本文根據(jù)港口企業(yè)的特點以及對一些計算方法的研究總結(jié),選取了基于生態(tài)足跡的資源生產(chǎn)率的計算方法。
【圖文】：

減量效應(yīng)、反彈效應(yīng)、與增長效應(yīng)[23】Fig.2.3Reduetioneffeet、ReboundeffeetandGrowtheffeet

評價的輸入輸出指標Fig.4.linPutandoutPutindex
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：F224;F552

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本文編號：2655245