【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國的城市化進(jìn)程加快,城鎮(zhèn)的數(shù)量不斷增加,規(guī)模不斷擴(kuò)大,城鎮(zhèn)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密,對交通運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嗉哟蟆８咚俟肥墙煌ìF(xiàn)代化的重要標(biāo)志,因其自身特殊的經(jīng)濟(jì)技術(shù)特點(diǎn)在運(yùn)輸能力、速度和安全性方面具有突出優(yōu)勢,成為綜合交通體系的重要組成部分,對區(qū)域的均衡開發(fā)、城市間的社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系以及現(xiàn)代物流的發(fā)展具有重要作用。 本文在借鑒中心地理論、交通區(qū)位理論和灰色區(qū)域理論的基礎(chǔ)上,從對高速公路的經(jīng)濟(jì)技術(shù)特征分析入手,研究了高速公路網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域城鎮(zhèn)體系空間網(wǎng)絡(luò)之間的辯證關(guān)系,揭示了高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與區(qū)域城鎮(zhèn)體系發(fā)展在時(shí)間、空間上的相互作用,以及高速公路在城鎮(zhèn)體系經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的聚散作用,同時(shí)闡述了區(qū)域城鎮(zhèn)體系等級結(jié)構(gòu)與高速公路網(wǎng)絡(luò)的配置之間的關(guān)系。在上述研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)適應(yīng)性的定義,明確了高速公路網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域城鎮(zhèn)體系的適應(yīng)性的概念,詳細(xì)闡述了該適應(yīng)性的內(nèi)涵。根據(jù)論文研究的目的以及該適應(yīng)性評價(jià)所遵循的原則,在改進(jìn)傳統(tǒng)交通網(wǎng)絡(luò)的適應(yīng)性評價(jià)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了高速公路網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域城鎮(zhèn)體系的適應(yīng)性評價(jià)的指標(biāo)體系。 最后,以長江三角洲地區(qū)為案例,對該地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域城關(guān)鎮(zhèn)體系的適應(yīng)性做出評價(jià),并根據(jù)評價(jià)結(jié)果以及長三角地區(qū)的實(shí)際情況,提出了高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及城鎮(zhèn)體系體系優(yōu)化發(fā)展的具體對策,對整個區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展提供理論依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：上海師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F542;F299.2

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 凌定祥,王京元,郝釗;長三角高速公路一體化建設(shè)[J];城市交通;2005年02期

2 戴特奇,金鳳君,王姣娥;空間相互作用與城市關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)——以我國20世紀(jì)90年代城際鐵路客流為例[J];地理科學(xué)進(jìn)展;2005年02期

3 王成金;;中國高速公路網(wǎng)的發(fā)展演化及區(qū)域效應(yīng)研究[J];地理科學(xué)進(jìn)展;2006年06期

4 周愷;;長江三角洲高速公路網(wǎng)通達(dá)性與城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)發(fā)展[J];地理科學(xué)進(jìn)展;2010年02期

5 顧朝林;張敏;張成;張曉明;汪淳;陳璐;;長江三角洲城市群發(fā)展展望[J];地理科學(xué);2007年01期

6 劉繼生,陳彥光;交通網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)的分形維數(shù)及其測算方法探討[J];地理學(xué)報(bào);1999年05期

7 韓增林,尤飛,張小軍;高速公路經(jīng)濟(jì)帶形成演化機(jī)制與布局規(guī)劃方法探討[J];地理研究;2001年04期

8 周一星,胡智勇;從航空運(yùn)輸看中國城市體系的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[J];地理研究;2002年03期

9 吳威;曹有揮;曹衛(wèi)東;梁雙波;;開放條件下長江三角洲區(qū)域的綜合交通可達(dá)性空間格局[J];地理研究;2007年02期

10 張兵;金鳳君;于良;;近20年來湖南公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與空間格局演變[J];地理研究;2007年04期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 劉奕;高速公路經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性理論與評價(jià)方法研究[D];北京交通大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 陳峗;城鎮(zhèn)體系與公路交通適應(yīng)性研究[D];長沙理工大學(xué);2005年

2 潘文剛;城市群公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)適應(yīng)性分析[D];長安大學(xué);2008年

3 邾慧;長三角人口城市化與城市體系演化機(jī)制分析[D];復(fù)旦大學(xué);2009年

，

本文編號：2652922