【摘要】： 本課題認為風險問題是公路工程BOT項目投融資方式的核心問題之一,通過對BOT中的風險問題進行全面深入地分析,闡明BOT投融資方式的特殊性,進而以BOT項目中風險的表現形式為主線對BOT中的風險進行辨識,并運用風險管理的基本原理,深入探討B(tài)OT投融資方式的風險管理、分析、評估與控制,同時結合公路工程實例分析和研究。 首先,系統(tǒng)介紹BOT項目的主要特點、方式、合同框架和基本運作過程,詳細闡述了BOT融資方式的風險特征、風險類型及風險管理的基本方法。建立一個合理的風險分擔結構,也就是構筑一個嚴密的以特許權協(xié)議為核心的法律協(xié)議框架,來保證和協(xié)調各當事方之間的法律關系,將各種可能預見的項目風險在參與者之間進行合理分配,實現各參與方之間權利義務的對等和利益平衡,以確保BOT項目的順利實施。 其次,在借鑒先進經驗的基礎上,建立一整套適合我國國情的項目評估測算體系,分析和評估公路BOT項目的風險量級,建立模糊理論計算模型,并結合工程實例加以分析。同時,對投資回報率問題給予了較為深入地研究,尤其是遠景交通量的預測方法,通過建立模型并結合工程實例給予了詳細地分析和研究。 最后,對我國利用BOT投融資方式進行調研,特別是由于我國基礎設施的本身固有特征,管理部門的多元化以及各項具體情況的不同,造成在我國對BOT方式的實際操作中存在的諸多特有的問題。主要從立法、政策、財政等方面進行分析,找出原因,形成調研報告。
【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：F283;F542

【參考文獻】

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本文編號：2652466