【摘要】： 隨著城市發(fā)展的迫切需求和建設(shè)資金的大量投入,我國的地鐵建設(shè)已經(jīng)擴(kuò)展到了越來越大的區(qū)域。對于施工企業(yè)來說,大范圍大規(guī)模開展的地鐵建設(shè)使得他們所面臨的機(jī)遇越來越多,但也使得其在施工成本控制方面的問題越來越更突出。如何結(jié)合施工項(xiàng)目的特點(diǎn),建立行之有效的成本控制體系和方法,在保證質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上對成本進(jìn)行合理控制成為了亟待解決的問題,而價(jià)值工程就是一個(gè)非常有效的解決途徑。 但是在我國,價(jià)值工程主要被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備產(chǎn)品制造業(yè)中,在建筑領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用一直處于起步階段,尤其在工程項(xiàng)目的施工階段應(yīng)用更加有限。 價(jià)值工程是一種以功能分析為核心,進(jìn)行方案創(chuàng)新與優(yōu)選的管理技術(shù)和思想方法,它通過對象選擇、功能分析、功能評價(jià)、方案創(chuàng)造、方案評價(jià)與實(shí)施幾個(gè)步驟,來針對研究對象的功能與費(fèi)用進(jìn)行系統(tǒng)分析,追求以最低的費(fèi)用可靠地實(shí)現(xiàn)用戶所要求的功能,提高其價(jià)值,并且鼓勵不斷創(chuàng)新,幫助施工企業(yè)取得更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。在功能分析評價(jià)中最主要的方法有相對值法和絕對值法兩種,這兩種方法雖然都不是十全十美的,但是他們有各自的優(yōu)點(diǎn),用不同的方式對功能進(jìn)行定量化分析,能被應(yīng)用在不同的情況之中。經(jīng)過研究之后,本文選用的方法主要為由專家進(jìn)行評分的相對值法。 在對成本控制和價(jià)值工程理論的研究基礎(chǔ)上,本文結(jié)合某市軌道交通1號線某標(biāo)段地鐵區(qū)間線工程,對地鐵項(xiàng)目的功能進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和評價(jià),將價(jià)值工程實(shí)際運(yùn)用到了地鐵施工前期的成本控制研究、施工中期材料供應(yīng)商的選擇、施工過程中的管理這三個(gè)方面,以具體數(shù)據(jù)說明了價(jià)值工程在地鐵施工的成本控制中是切實(shí)可行并且能取得明顯成效的好方法。
【學(xué)位授予單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F570;U231.3

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 楊珂;價(jià)值工程理論在綠色高速公路路線方案優(yōu)選中的應(yīng)用研究[D];長沙理工大學(xué);2012年

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本文編號：2651011