【摘要】：近年來,重慶市進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和全面實(shí)施“314”總體部署的關(guān)鍵時期,重慶范圍內(nèi)掀起了全面統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展和著力構(gòu)建“五個重慶”的高潮,這給公路交通行業(yè),特別是農(nóng)村客運(yùn)行業(yè)帶來了前所未有的契機(jī)。隨著農(nóng)村公路建設(shè)的不斷深入和升級,農(nóng)村居民的出行越來越便利,著力解決群眾難出行這一問題,使得農(nóng)村公路在交通運(yùn)輸行業(yè)體現(xiàn)其應(yīng)有的功能和發(fā)揮應(yīng)有的作用,對了解農(nóng)村客運(yùn)未來發(fā)展趨勢,對重慶市全面實(shí)現(xiàn)“314”總體部署、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。 首先,論文調(diào)查了農(nóng)村客運(yùn)的現(xiàn)狀,探索了農(nóng)村客運(yùn)存在的問題,總結(jié)了農(nóng)村客運(yùn)的特點(diǎn),對比分析了幾種常用的農(nóng)村客運(yùn)量預(yù)測模型,挖掘其優(yōu)劣性,再找出農(nóng)村客運(yùn)量的影響因素,對各影響因素進(jìn)行關(guān)聯(lián)度分析,選取影響最大的GDP、農(nóng)業(yè)人口數(shù)量進(jìn)行灰色預(yù)測,再結(jié)合往年公路客運(yùn)量對重慶市未來5年的農(nóng)村公路客運(yùn)量進(jìn)行GM(1,3)灰色預(yù)測,并進(jìn)行了誤差和精度檢驗(yàn)。其次,論文對農(nóng)村居民出行方式進(jìn)行了分析,總結(jié)出農(nóng)村居民出行的特點(diǎn),對出行方式進(jìn)行了比較,找出影響農(nóng)村居民出行的宏觀和微觀因素,運(yùn)用非集計(jì)MNL模型對農(nóng)村居民出行方式進(jìn)行預(yù)測。通過對出行方式的預(yù)測,把握其基本規(guī)律和特征,探求農(nóng)村人口出行規(guī)律,掌握農(nóng)村人口對出行工具的偏好,為農(nóng)村客運(yùn)線路運(yùn)力配置建立基礎(chǔ)。最后,論文對農(nóng)村公路線路進(jìn)行了簡單的分級,找出線路運(yùn)力配置的影響因素,提出了主干線配車計(jì)算公式、支線配車策略,創(chuàng)新性的提出了如何進(jìn)行區(qū)域內(nèi)運(yùn)力配置的配合。 論文重點(diǎn)對影響農(nóng)村客運(yùn)量的因素進(jìn)行了關(guān)聯(lián)度分析,預(yù)測了未來幾年的重慶市農(nóng)村客運(yùn)量,然后預(yù)測分析了農(nóng)村居民出行方式選擇,提出了農(nóng)村客運(yùn)線路運(yùn)力的配置公式,對指導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展具有一定的應(yīng)用價值。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F542;F224;U492.413

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 唐奇;基于軌道交通的接運(yùn)公交站點(diǎn)選取及接運(yùn)線網(wǎng)優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2012年

2 伍鵬;農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營組織優(yōu)化研究[D];昆明理工大學(xué);2012年

3 陳長坤;農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展對策研究[D];長安大學(xué);2012年

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本文編號：2649635