【摘要】： 集裝箱運(yùn)輸是件雜貨物運(yùn)輸發(fā)展的高級形式,是運(yùn)輸領(lǐng)域的一場重要革命。集裝箱的發(fā)明和使用大大地提高了貨運(yùn)質(zhì)量,減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)和運(yùn)輸時間,降低了貨運(yùn)成本,有力地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)尤其是對外貿(mào)易的高速發(fā)展以及上海國際航運(yùn)中心的建設(shè),長江三角洲地區(qū)各港口的集裝箱運(yùn)輸迎來了前所未有的發(fā)展良機(jī)。南京港是長江三角洲北翼最重要的港口之一,也是我國內(nèi)河第一大港,開展集裝箱運(yùn)輸具有極好的區(qū)位優(yōu)勢。開展南京港集裝箱運(yùn)輸不僅是南京港取得跨越式大發(fā)展的需要,也是促進(jìn)整個長江流域集裝箱運(yùn)輸以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。 本文首先闡述了集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢,為接下來的論述提供了大的背景環(huán)境;接著介紹了南京港的發(fā)展概況、南京港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展環(huán)境、腹地經(jīng)濟(jì)概況以及南京港集裝箱運(yùn)輸目前存在的主要問題,較全面地介紹了南京港集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r;考慮到集裝箱吞吐量是制定港口發(fā)展規(guī)劃的重要依據(jù),在第四章中采用了組合預(yù)測法對南京港集裝箱未來幾年的吞吐量進(jìn)行了預(yù)測,為后來南京港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)及建議提供了定量的依據(jù);在南京港集裝箱運(yùn)輸競爭力評價一章中首先分析了南京港集裝箱運(yùn)輸?shù)母偁帒B(tài)勢,接著運(yùn)用層次分析法對南京港及選取的其他五港的集裝箱運(yùn)輸競爭力進(jìn)行了評價及分析,找出了南京港集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)、劣勢,為未來的發(fā)展明確了方向;最后在前幾章分析的基礎(chǔ)上,考慮集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的趨勢并針對南京港的具體情況提出了港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略定位及整體發(fā)展思路、發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)以及發(fā)展策略和建議。從而對南京港集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供借鑒和參考。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：F552

【引證文獻(xiàn)】

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1 楊敏;秦皇島港口煤炭運(yùn)輸發(fā)展研究[D];大連海事大學(xué);2011年

2 杜小軍;YICT集裝箱運(yùn)輸發(fā)展研究[D];大連海事大學(xué);2011年

3 汪逸豐;港口權(quán)限下放對港口的發(fā)展影響研究[D];上海交通大學(xué);2009年

4 司太平;物流企業(yè)并購的目標(biāo)選擇與績效評估[D];南京大學(xué);2012年

5 劉天天;錦州港發(fā)展對策研究[D];大連海事大學(xué);2012年

6 孫樹森;連云港中聯(lián)理貨有限公司理貨業(yè)務(wù)發(fā)展對策研究[D];大連海事大學(xué);2012年

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本文編號：2640380