【摘要】：出租汽車每年完成的客運(yùn)量達(dá)到城市客運(yùn)總量的近百分之三十,在城市客運(yùn)交通體系中占據(jù)了重要的地位,滿足了城市居民的出行需求。但隨之而來的卻是在發(fā)展中出現(xiàn)了大量的問題,在行業(yè)內(nèi)部積累了難以協(xié)調(diào)的矛盾,阻礙了行業(yè)的健康發(fā)展,導(dǎo)致人民日益增長的多樣化出行需要無法滿足,黑車泛濫、乘客打車難和司機(jī)繞路等問題頻發(fā),而究其根本原因,還是出租車市場中各利益主體之間利益矛盾難以協(xié)調(diào),而在既定管制情況下,各主體利益矛盾的核心問題就是出租車市場的供需不平衡關(guān)系難以解決,即城市出租車投放規(guī)模的選擇。目前為解決該問題,主要是依靠政府合理的規(guī)制來進(jìn)行調(diào)控,但僅僅是依靠政府一方的管理,無法在現(xiàn)有的規(guī)制措施條件下,解決各利益主體之間的矛盾及問題,而且無法得到各方都滿意的解決方案。因此,本文通過對出租車行業(yè)運(yùn)營主體的利益關(guān)系進(jìn)行分析,從博弈的角度出發(fā),通過構(gòu)建博弈均衡及對博弈均衡的求解,測算出投放量的理想數(shù)量范圍。同時(shí),由于出租車市場的調(diào)控并非一個(gè)短期行為,投放量變量設(shè)定應(yīng)包含短期投放量與長期投放量。本文最后通過對西安市出租車投放量合理范圍的實(shí)證測算,得到在短期內(nèi),西安市增加的出租車數(shù)量不超過1968輛時(shí),相互的利益矛盾最小;從長期來看,當(dāng)增加的出租車數(shù)量為1262輛時(shí),雙方能夠達(dá)成長期的博弈均衡。以此對模型加以驗(yàn)證,為更深入、合理確定城市出租汽車投放規(guī)模提供了方法依據(jù)。通過博弈的角度研究出租車投放規(guī)模,對解決城市出租車市場投放量不適應(yīng)市場規(guī)律的變化,科學(xué)測算城市出租車投放量和緩解出租車運(yùn)營各利益主體的矛盾有積極作用。
【圖文】：

博弈的分類

E=12435×289.55= 3600554.25 元/月根據(jù)實(shí)地探訪可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)孛癖娬J(rèn)為西安市的出租車服務(wù)質(zhì)量較低，通的調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，民眾對出租車服務(wù)的不滿主要表現(xiàn)為這三個(gè)方面：首當(dāng)其沖應(yīng)最為普遍的司機(jī)無理由拒載、不使用計(jì)價(jià)器、駕駛過程中繞道行駛等行為，這種方式來獲取更多的收入，卻對乘客造成了較差的乘車體驗(yàn)；其次則是對出件設(shè)施提出了一些意見，，如司機(jī)未對車內(nèi)衛(wèi)生進(jìn)行及時(shí)的清理、安全帶無法正車內(nèi)監(jiān)控從未開啟等一系列的問題；最后針對司機(jī)的駕駛習(xí)慣提出了一些看法有良好的駕駛習(xí)慣，駕駛過程中車速較快且變道頻繁，還會(huì)出現(xiàn)開車過程中接抽煙的現(xiàn)象。通過西安市出租汽車管理處的官方網(wǎng)站，可以查詢到西安市出租罰信息，采集了 2016 年 1 月 1 日至 2018 年 1 月 1 日的行政處罰信息，共計(jì) 4決定，部分信息如圖 5-1 所示：
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F572

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孫啟鵬;張兆芬;鄒海波;李浩然;陳波;;利益博弈下的城市出租車管理費(fèi)測算[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2014年05期

2 戴思陽;翟海朋;王生昌;;楊凌示范區(qū)出租車需求分析與預(yù)測[J];山東交通學(xué)院學(xué)報(bào);2014年02期

3 程金亮;;出租車經(jīng)營權(quán)市場運(yùn)行機(jī)制及多重博弈模型構(gòu)建[J];湖北第二師范學(xué)院學(xué)報(bào);2013年11期

4 楊英俊;趙祥模;;基于出租車運(yùn)行信息的城市出租車運(yùn)量投放計(jì)劃模型[J];中國公路學(xué)報(bào);2012年05期

5 劉新;賈松;;城市出租車運(yùn)力規(guī)模投放計(jì)算方法研究[J];公路與汽運(yùn);2012年04期

6 胡列格;周佰會(huì);劉陽;劉榮;張夢啟;;中等城市出租車保有量適量性研究[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2012年02期

7 周進(jìn)均;趙圓;龍東華;;城市出租汽車保有量預(yù)測分析[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2011年06期

8 周萌萌;王林;;出租汽車運(yùn)力規(guī)模研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào);2009年19期

9 丁浩;;城市交通管理中的出租車規(guī)劃模型[J];數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識;2008年06期

10 常超凡;陳團(tuán)生;劉明君;高峰;;城市出租車擁有量對分擔(dān)率影響分析[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2007年03期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 于揚(yáng)紅雪;出租車需求量預(yù)測模型的研究[D];大連海事大學(xué);2017年

2 梁婷婷;智能出行平臺(tái)下的城市出租車需求預(yù)測研究[D];吉林大學(xué);2016年

3 顧曼;PPP模式下城市軌道交通項(xiàng)目公私雙方風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];中國礦業(yè)大學(xué);2014年

4 楊昌濤;城市出租汽車保有量研究[D];華南理工大學(xué);2011年

5 馮靜;城市交通項(xiàng)目社會(huì)影響后評價(jià)研究[D];華中科技大學(xué);2008年

6 墨亞蘭;城市出租汽車保有量研究[D];西南交通大學(xué);2007年

本文編號：2637218