【摘要】： 在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,我國企業(yè)面臨更加復(fù)雜的市場競爭環(huán)境。企業(yè)之間的競爭將主要體現(xiàn)在智力資本和內(nèi)部管理上。這就必然使傳統(tǒng)的勞動人事管理制度被現(xiàn)代人力資源管理所替代。在現(xiàn)代人力資源管理中,薪酬已經(jīng)不僅僅是具有傳統(tǒng)的企業(yè)生產(chǎn)成本支出功能的載體,而已成為與企業(yè)人力資源開發(fā)戰(zhàn)略緊密相聯(lián)的管理要素。薪酬體系作為激勵機制的重要組成部分,是人力資源管理的一個核心內(nèi)容,更是人力資源管理的重中之重。因此,薪酬體系再設(shè)計的關(guān)鍵是如何體現(xiàn)企業(yè)的核心價值觀和經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo),目的是發(fā)揮薪酬激勵作用,吸引和留住企業(yè)所需要的優(yōu)秀人才和核心員工,激發(fā)企業(yè)員工的工作熱情,使企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)能有效實施,促進(jìn)企業(yè)持續(xù)不斷發(fā)展。而如何設(shè)計和建立一套科學(xué)的、符合國情的、以及適應(yīng)和促進(jìn)企業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化時代發(fā)展需要的薪酬體系,對大型國有企業(yè)來說,是一個全新而重大的課題。 本文便是以大型國有企業(yè)——A鐵路運輸企業(yè)為研究對象,探索該企業(yè)薪酬體系的再設(shè)計。首先,本文以薪酬設(shè)計的工資決定、激勵兩大基礎(chǔ)理論的基本原理為指導(dǎo),從薪酬的內(nèi)涵、薪酬體系設(shè)計的基本理論與原則、總體思路以及需要考慮的因素等幾方面進(jìn)行了闡述,為A鐵路運輸企業(yè)薪酬體系的再設(shè)計提供理論基礎(chǔ)。其次,對A鐵路運輸企業(yè)原有薪酬體系進(jìn)行實證分析和研究,介紹了A鐵路運輸企業(yè)現(xiàn)實背景,以及運輸生產(chǎn)的特點,著重分析了該企業(yè)薪酬體系現(xiàn)狀,在肯定原薪酬體系積極作用的前提下,剖析了存在的弊端及其原因,即:A鐵路運輸企原薪酬體系既缺乏內(nèi)部公平性,平均主義的分配現(xiàn)象嚴(yán)重;又缺乏外部競爭性,難以吸引高素質(zhì)人才。從宏觀戰(zhàn)略層面看,原有薪酬體系已不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展;從微觀組織層面看,原有薪酬體系已不能有效地激勵員工,從而闡明了A鐵路運輸企業(yè)薪酬體系再設(shè)計的針對性和必要性。再次,明確了A鐵路運輸企業(yè)薪酬體系再設(shè)計的指導(dǎo)思想,要堅持的八大原則、要實現(xiàn)的三大目標(biāo)、以及要把握的三大因素。最后,重新設(shè)計了A鐵路運輸企業(yè)薪酬體系方案,在方案中突出解決了兩大問題:一是解決了擴大A鐵路運輸企業(yè)工資總量來源問題,重構(gòu)了企業(yè)工效掛鉤模式,更好地體現(xiàn)了企業(yè)的社會公益性特點。二是解決了核心員工的薪酬問題,構(gòu)建了多層薪酬模式,更好地體現(xiàn)了員工崗位勞動價值貢獻(xiàn)特點。同時,提出了分三步實施多層薪酬模式的途徑,以及綜合配套措施。新的薪酬體系既增強了內(nèi)部的公平性,又增強了外部的競爭性。力求進(jìn)一步激發(fā)廣大員工的工作積極性,促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展。也為更多企業(yè)提供借鑒和參考。
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F272.92;F532

【參考文獻(xiàn)】

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1 陸長平;新古典工資理論的發(fā)展及其啟示[J];當(dāng)代財經(jīng);2002年02期

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本文編號：2633391