【摘要】： 公路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要公益性基礎(chǔ)設(shè)施。做好公路管理、養(yǎng)護(hù)工作,對(duì)于鞏固公路建設(shè)成果,實(shí)現(xiàn)公路建、管、養(yǎng)的良性循環(huán),提高公路的通行能力,促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。公路管理體制是公路事業(yè)的依托,公路管理體制的優(yōu)劣,關(guān)系到能否有效地提高養(yǎng)路資金的使用效益,關(guān)系到公路的路況質(zhì)量和為社會(huì)公眾服務(wù)的水平。因此,面對(duì)不斷發(fā)展變化的形勢(shì),改革公路管理體制,明確管理主體和養(yǎng)護(hù)主體的責(zé)任,實(shí)行有效的監(jiān)督管理,將公路養(yǎng)護(hù)納入市場化運(yùn)行的軌道,對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)主義建設(shè)具有十分重要的意義。 我國公路管理體制是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下建立的,隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷深化,這種事企不分的管理體制暴露出許多不適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展的問題,導(dǎo)致公路行業(yè)職能交叉、隊(duì)伍龐大、效率低下、缺乏活力。近年來,國家加大了行政管理體制改革的力度,社會(huì)公眾對(duì)道路出行條件的要求越來越高,國家交通部對(duì)公路管理體制改革提出了新的要求,公路管理體制面臨重大變革。為了適應(yīng)改革與發(fā)展的需要,我國各省對(duì)公路管理體制改革進(jìn)行了研究,并將研究成果應(yīng)用于實(shí)踐,深化了公路管理體制改革,取了一定成果。 本文運(yùn)用管理學(xué)、組織行為學(xué)、組織變革管理、財(cái)務(wù)管理、行政管理、公共管理、公路經(jīng)濟(jì)學(xué)、人力資源管理等理論,對(duì)國內(nèi)外公路管理體制進(jìn)行深入的分析與比較,總結(jié)了現(xiàn)行公路管理體制存在的弊端,探討了今后公路管理體制改革與發(fā)展的方向。在對(duì)大理公路管理總段內(nèi)部條件和外部環(huán)境綜合分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)公路管理體制改革的趨勢(shì)和方向,提出了管理體制改革的一些建議和構(gòu)想,旨在為大理公路管理總段今后的改革提供一些理論依據(jù),并使研究結(jié)果能夠指導(dǎo)改革實(shí)踐工作。
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F542

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 余紅峰;我國公路管理體制改革面臨的問題和對(duì)策研究[D];山東大學(xué);2011年

2 馬立明;包頭市公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革的研究[D];中國政法大學(xué);2011年

，

本文編號(hào)：2625965