【摘要】：運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)差橢圓和空間自相關(guān)分析方法,對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸流在2005-2013年間發(fā)展的時(shí)空演化及城市間空間關(guān)聯(lián)性進(jìn)行了相關(guān)測(cè)度。結(jié)果表明:2005-2013年間,交通運(yùn)輸流發(fā)展重心向東移動(dòng)后持續(xù)西移,發(fā)展空間收縮后擴(kuò)張,發(fā)展軸線順時(shí)針偏轉(zhuǎn)后逆時(shí)針偏轉(zhuǎn),南北方向收縮,東西方向擴(kuò)張,表明國(guó)際市場(chǎng)的蕭條影響了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作用開始顯現(xiàn);從發(fā)展密集性變化看,2008年密集性增速迅猛,2012年后明顯降低,說明靠投資帶動(dòng)的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展不可持續(xù),這種"假性"提升必定會(huì)轉(zhuǎn)入中低速度;我國(guó)交通運(yùn)輸流的發(fā)展存在一定的空間正相關(guān)性,但是相關(guān)性較低,同時(shí)各類集聚區(qū)規(guī)模隨著國(guó)家投資及地區(qū)戰(zhàn)略的實(shí)施發(fā)生著動(dòng)態(tài)變化。

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