【摘要】：首都機場作為我國的門戶機場,在我國航空運輸業(yè)中占有重要地位,但統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,首都機場的航班正常放行率較低。為改善這種局面,首都機場積極響應民航局提出的機坪管制移交工作,開展航空器機坪管制移交,目的在于提升其航空器機坪運行安全與效率。本文的研究目標為通過分析首都機場機坪管制移交過程中存在的問題,制定航空器機坪管制移交解決對策,為首都機場開展機坪管制移交工作提供理論指導與建議。同時,為其它大型機場機坪管制移交工作的推進提供參考。本文以首都機場航空器機坪管制移交工作為研究對象,對航空器機坪管制業(yè)務移交給機場管理機構后存在的問題和優(yōu)化方案進行分析和研究。首先,從法規(guī)政策支持、基礎設施建設、運行人才儲備、運行效率評價等方面,對比了航空器機坪管制業(yè)務歸空管管理和機場管理的區(qū)別,并查找得出首都機場航空器機坪管制移交過程中出現(xiàn)的安全責任壓力大、塔臺選址難且投入高、專業(yè)人才不足且培養(yǎng)周期長、運行籌備經(jīng)驗不足四項問題;其次,研究選用調(diào)查問卷法及訪談法分析首都機場機坪管制移交過程涉及問題的具體原因,并針對各項問題的具體原因提出首都機場航空器機坪管制移交業(yè)務優(yōu)化方案;最后,研究借鑒能力成熟度模型的構建思想,提出了包含安全移交階段、效能提升階段、智能指揮階段、品質(zhì)發(fā)展階段四個層級的優(yōu)化方案,四個層級為逐級提升的關系,隨著優(yōu)化方案實施階段的深入,機坪管制移交工作逐漸完善,同時,研究根據(jù)能力成熟度模型中關鍵實踐的內(nèi)涵,確定了各層級的實施要點,即各層級應完成的工作內(nèi)容,并通過已開展機坪管制移交工作機場的應用效果對各方案的實施效果進行了評價。結果顯示,研究制定的優(yōu)化方案對改善機坪管制移交工作具有良好的應用效果及實踐意義。
【圖文】：

首都機場管制隊伍組成
【學位授予單位】：對外經(jīng)濟貿(mào)易大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：V355;F562.6

【參考文獻】

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本文編號：2624683