【摘要】： 本文總結(jié)了國(guó)內(nèi)外多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)狀,分析了黑龍江省目前的交通基礎(chǔ)建設(shè)與運(yùn)輸狀況,指出黑龍江省內(nèi)公路交錯(cuò),內(nèi)河眾多,適合于發(fā)展公水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。同時(shí),發(fā)展公水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)也可以促進(jìn)黑龍江省運(yùn)輸業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展。為加快黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展,在“十一五”期間,統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施,做好各種運(yùn)輸方式相互銜接,發(fā)揮組合效率和整體優(yōu)勢(shì),建設(shè)便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系,本文提出了適合于黑龍江省的公水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式。 本文利用面向?qū)ο蟮慕y(tǒng)一建模語(yǔ)言UML(Unified Modeling Language)作為建模工具,針對(duì)公水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析,建立了公水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的用例圖、對(duì)象類(lèi)圖和活動(dòng)圖。再用Petri網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)建模,利用Petri網(wǎng)特性,對(duì)公水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析驗(yàn)證,并基于周期時(shí)間參數(shù),采用仿真方法驗(yàn)證模型性能。得出公水聯(lián)運(yùn)方式與傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式相比,具有運(yùn)輸周期時(shí)間短、效率高、服務(wù)好的優(yōu)點(diǎn)。
【圖文】：

三章 黑龍江省公水聯(lián)運(yùn)通道發(fā)展現(xiàn)狀黑龍江省歷來(lái)是中國(guó)石油、煤炭、糧食、木材、機(jī)械、食品工業(yè)的生產(chǎn)基近年來(lái)每年需要長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品在 2600 萬(wàn)噸左右，口岸過(guò)貨物資 180以上。這些貨物目前主要靠鐵海聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)大連、營(yíng)口中轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行外運(yùn)量每年在 1.5 億噸左右，給鐵路運(yùn)輸造成了極大的壓力，并由此產(chǎn)生了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”問(wèn)題。黑龍江省糧食主產(chǎn)區(qū)主要處于松嫩平原和三江平原。13 個(gè)縣（市）分別鐵路末端或鐵路不發(fā)達(dá)地區(qū)，每年產(chǎn)糧近 1000 萬(wàn)噸，但由于運(yùn)輸問(wèn)題，商品化轉(zhuǎn)換過(guò)程受限，造成糧食的積壓。以位于富錦、同江、撫遠(yuǎn)、饒河（市）交界處三江平原腹地的省農(nóng)墾總局建三江分局為例，年產(chǎn)糧食 20，，年可提供商品糧 180 萬(wàn)噸，每年通過(guò)鐵路運(yùn)輸只在 90 萬(wàn)噸左右，其余通過(guò)公路運(yùn)輸。圖 3-1 為黑龍江省內(nèi)主要的公路、內(nèi)河運(yùn)輸路線。

圖 4-14 公水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)活動(dòng)圖的實(shí)心圓點(diǎn)表示操作開(kāi)始，標(biāo)記 Ok 的“牛眼”圓標(biāo)記了 Cal 的表示為執(zhí)行操作即結(jié)束。圖中每一個(gè)菱形是判斷分支點(diǎn)，只有最后一個(gè)是結(jié)合點(diǎn)。Ye輸工程和換單、提取貨物是兩個(gè)活動(dòng)，前者表示公付貨物，活動(dòng)流結(jié)束。言（Unified Modeling Language）是一種標(biāo)準(zhǔn)建和業(yè)務(wù)流程方面的面向?qū)ο蠼�。這種語(yǔ)言集中了語(yǔ)言的優(yōu)點(diǎn)。本章主要介紹了 UML 的發(fā)展歷史、內(nèi)述了如何建立公水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)在業(yè)務(wù)流程方面的用圖和活動(dòng)圖。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類(lèi)號(hào)】：F512.7

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 趙鐳屹;;公水聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展對(duì)策研究——以成都為例[J];現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息;2011年24期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 王文波;黑龍江省集裝箱公水聯(lián)運(yùn)優(yōu)化研究[D];吉林大學(xué);2008年

本文編號(hào)：2624174