【摘要】： 甬臺溫高速公路是沈陽至�？趪腋咚俟氛憬蔚闹匾M成部分,起于寧波市區(qū)南面的潘火互通,經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、奉化市、寧�？h;臺州市三門縣、臨海市、黃巖區(qū)、路橋區(qū)、溫嶺市;溫州市樂清市、龍灣區(qū)、瑞安市、平陽縣、蒼南縣,終于浙閩交界的分水關,全線總長367公里,于2003年12月31日全線建成通車。甬臺溫高速公路連接杭甬高速、上三高速、金麗溫高速以及在建的臺縉高速,是浙江省高速公路網(wǎng)“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的重要一縱,并通過在建的寧波和溫州繞城高速公路連接杭州灣大橋和諸永高速公路。 隨著浙江甬、臺、溫地區(qū)沿海港口的大力建設,臨港工業(yè)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)建設步伐的加快,區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)快速增長、甬臺溫地區(qū)的交通量急劇增加,甬臺溫高速公路交通擁堵加劇,服務水平下降。為完善甬臺溫沿海港口公路集疏運網(wǎng)絡,滿足甬臺溫通道的交通需求,加快浙江海洋經(jīng)濟的建設,促進臨港工業(yè)的發(fā)展,非常有必要開展甬臺溫高速公路的擴容方案研究。 本文從甬臺溫高速公路沿線區(qū)域現(xiàn)狀與發(fā)展、經(jīng)濟現(xiàn)狀與發(fā)展及交通現(xiàn)狀等分析研究出發(fā),對項目影響區(qū)的交通量進行預測和分配,同時也對甬臺溫高速公路的交通適應性進行了分析,提出了實施甬臺溫高速公路擴容的必要性。在對現(xiàn)場進行調查研究的基礎上,提出了老路拓寬方案和新建復線方案,從多方面、多角度進行比較研究后,提出新建沿海高速公路方案更符合浙江省加快發(fā)展海洋經(jīng)濟規(guī)劃和甬臺溫地區(qū)沿海產業(yè)布局、更有利于促進沿海港口的開發(fā)和促進臨港產業(yè)的發(fā)展、更有利于促進沿海港口公路集疏運網(wǎng)絡的完善和促進海洋與陸域經(jīng)濟的聯(lián)動。
【圖文】：

甫臺溫高速公路在國家高速公路網(wǎng)中的位置

段和開放的前沿，是我國東南沿海重要的港口城市，連接東南沿海(粵、閩)和長江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)、東頻太平洋、西接浙西南、中南內陸腹地，，區(qū)位優(yōu)勢十分突出，如圖1一3所示。在新世紀之初，國務院批準的新一輪《浙江省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》之中，明確將杭州、寧波、溫州列為浙江省三大中心城市。省委、省政府提出:寧波和溫州要發(fā)展成為浙東浙南的特大城市。培育和發(fā)展以大城市為中心、中等城市為副中心、小城市為骨干、一般建制鎮(zhèn)為基礎的規(guī)模結構組合有序、功能定位優(yōu)勢互補、空間布局科學合理的城鎮(zhèn)體系。與之相匹配，在交通方面要“建設以港口為龍頭，高等級公
【學位授予單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：F542;U412

【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

1 王洪波;安民;;瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因分析及鋪裝設計方法討論[J];安陽工學院學報;2006年02期

2 鄧少軍;陽軍生;張學民;鐘放平;;淺埋偏壓連拱隧道施工數(shù)值模擬及方案比選[J];地下空間與工程學報;2005年06期

3 時亞昕;王明年;李強;;淺埋雙連拱隧道中墻的合理選用[J];地下空間與工程學報;2005年06期

4 劉明高;高文學;張飛進;;小凈距隧道建設的關鍵技術及其應用研究[J];地下空間與工程學報;2005年06期

5 盧全中;彭建兵;;黃土體工程地質的研究體系及若干問題探討[J];吉林大學學報(地球科學版);2006年03期

6 程翔云;;連續(xù)箱梁橋內力增大系數(shù)的計算模型[J];重慶交通學院學報;2006年02期

7 蔣文力;林春偉;黃中文;林春姣;;含水量對路堤工后沉降影響分析[J];重慶交通學院學報;2006年03期

8 趙鳳杰;巫祖烈;;界面劑對新老砼粘結強度的影響[J];重慶交通學院學報;2006年03期

9 龐國棟;周建廷;李躍軍;;復合主拱圈加固石拱橋的承載力計算模式研究[J];重慶交通學院學報;2006年S1期

10 曹烈仿;;砼橋梁耐久性設計探討[J];重慶交通學院學報;2007年02期

相關會議論文 前10條

1 劉麗芬;趙均海;高中俊;田宏偉;;混凝土簡支梁橋面部分連續(xù)新型構造研究[A];節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國科協(xié)年會論文集（一）[C];2007年

2 趙卓;;舊橋預應力混凝土空心板結構加固破壞荷載試驗研究[A];節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國科協(xié)年會論文集（一）[C];2007年

3 邱木洲;;路橋過渡段軟基路堤的設計與施工[A];廣東省公路學會道路工程專業(yè)委員會學術交流論文集[C];2005年

4 李鑫奎;范云;楊剛;;基于ANSYS的公路鋼桁架橋優(yōu)化分析[A];第16屆全國結構工程學術會議論文集（第Ⅱ冊）[C];2007年

5 王榮霞;鄭剛;李建軍;;預制倒T截面組合箱形梁的抗彎性能研究[A];第16屆全國結構工程學術會議論文集（第Ⅱ冊）[C];2007年

6 周明華;;大跨度變截面預應力砼連續(xù)箱梁的裂縫病害與施工階段箱梁底板水平撕裂的機理分析[A];結構混凝土創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展——第十三屆全國混凝土及預應力混凝土學術交流會論文集[C];2005年

7 李強;胡江碧;劉小明;;某二級公路事故多發(fā)路段安全性分析[A];第九次全國城市道路與交通工程學術會議論文集[C];2007年

8 馬軍利;陳軍;;膨脹土路基處理及邊坡防護設計特點[A];第九次全國城市道路與交通工程學術會議論文集[C];2007年

9 張哲;陳國芳;許福友;李天飛;;宿遷市黃河公園景觀橋氣彈模型風洞試驗研究[A];第十三屆全國結構風工程學術會議論文集（中冊）[C];2007年

10 馬競;邵旭東;占雪芳;;大跨徑梁式橋的病害原因與對策[A];第五屆全國FRP學術交流會論文集[C];2007年

相關博士學位論文 前10條

1 陳衡治;大跨預應力混凝土箱梁結構計算分析研究[D];浙江大學;2005年

2 祝明橋;混凝土薄壁箱梁受力性能的試驗研究與分析[D];湖南大學;2004年

3 陳秋南;非對稱連拱隧道動態(tài)施工力學模擬研究[D];重慶大學;2005年

4 陳志軍;路堤荷載下沉管灌注筒樁復合地基性狀研究[D];浙江大學;2005年

5 李立峰;正交異性鋼箱梁局部穩(wěn)定分析理論及模型試驗研究[D];湖南大學;2005年

6 湯國璋;多年凍土隧道開挖穩(wěn)定性及其滲漏水特征分析[D];中南大學;2005年

7 高英力;超細粉煤灰高性能公路路面水泥混凝土早期收縮變形及抗裂性能研究[D];中南大學;2005年

8 洪錦祥;整體式橋臺橋梁的簡化計算模型與受力性能研究[D];福州大學;2006年

9 周建民;考慮時間因素的混凝土結構分析方法[D];同濟大學;2006年

10 黃李驥;腹板開洞工形截面拱的穩(wěn)定性能及設計方法研究[D];清華大學;2005年

相關碩士學位論文 前10條

1 王凱;箱梁橫隔梁的受力分析和設計計算方法研究[D];武漢理工大學;2004年

2 劉世川;高填路基變形與穩(wěn)定的非線性有限元研究[D];福州大學;2005年

3 曾彥;高標號混凝土徐變理論與試驗研究[D];武漢理工大學;2005年

4 郭子華;大連北大橋的檢測及維修方案研究[D];大連理工大學;2005年

5 王貴珍;預應力輕集料混凝土空心板橋力學性能的數(shù)值模擬[D];武漢理工大學;2005年

6 陳文峰;噴射混凝土法加固橋梁上部結構研究[D];武漢理工大學;2005年

7 劉翼;框架樓房逐段解體爆破拆除數(shù)值模擬研究[D];西安科技大學;2005年

8 任國紅;預應力混凝土連續(xù)箱梁設計施工中若干關鍵問題的研究[D];合肥工業(yè)大學;2005年

9 張云龍;體外預應力鋼—混凝土組合梁結構行為的試驗研究[D];吉林大學;2005年

10 趙文丁;先簡支后連續(xù)橋梁的設計與施工[D];吉林大學;2005年

本文編號：2623016