【摘要】： 港口是連接海陸運(yùn)輸?shù)臉屑~,是商流、物流、信息流、資金流的匯集點(diǎn),也是沿江沿海區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)體系中一個(gè)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),港口是維系整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié),其發(fā)展水平在相當(dāng)程度上也影響和制約著對(duì)內(nèi)與對(duì)外貿(mào)易。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展,港口功能的多元化,使港口對(duì)城市、地區(qū)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展的影響越來(lái)越大。同時(shí)貨物運(yùn)輸越來(lái)越朝著標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,集裝箱船舶也成為了班輪運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸工具,集裝箱港口進(jìn)入了飛速發(fā)展時(shí)期,然而,其外部性也逐漸凸顯出來(lái),諸如港口近海污染及生態(tài)環(huán)境的破壞,港口擁擠,岸線資源的減少等等受到廣泛關(guān)注,以及港口帶來(lái)的城市快速發(fā)展的波及效應(yīng)也得到了各界的肯定。 因此,如何運(yùn)用科學(xué)的理論模式與方法對(duì)集裝箱港口外部性進(jìn)行分析研究,使港口資源合理有效利用并走上可持續(xù)發(fā)展道路,也就成為一個(gè)重要的研究課題。 圍繞著這個(gè)主要問(wèn)題,本論文主要進(jìn)行了如下的研究工作: (1)探討了外部性的一般理論,介紹交通運(yùn)輸中的外部性現(xiàn)象,借助外部性的一般劃分方法對(duì)港口外部性的進(jìn)行分類(lèi),包括港口工程中的外部性和港口經(jīng)營(yíng)中的外部性,正外部性和負(fù)外部性等等; (2)指出港口服務(wù)具有準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性,并分析了集裝箱港口外部性的內(nèi)容,其中污染和擁擠是港口負(fù)外部性的最主要內(nèi)容,利用邊際理論簡(jiǎn)單量化了污染及擁擠產(chǎn)生的外部性; (3)結(jié)合集裝箱港口擁擠的主要影響因素及其所帶來(lái)的消極影響,利用專(zhuān)家調(diào)查法建立集裝箱港口擁擠外部性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度分析法確定各指標(biāo)的權(quán)重。在評(píng)價(jià)方法的選擇上,引入灰色綜合評(píng)價(jià)法對(duì)集裝箱港口擁擠外部性做出評(píng)價(jià); (4)根據(jù)集裝箱港口擁擠外部性評(píng)價(jià)模型對(duì)山東半島主要集裝箱港口進(jìn)行實(shí)證分析,指出青島港擁擠外部性影響最大,并就解決和控制集裝箱港口擁擠外部性提出相關(guān)解決建議。
【圖文】：

圖4.1Gray計(jì)算結(jié)果Fig4.1TheresultgetbyGray四、結(jié)論根據(jù)Gray計(jì)算軟件計(jì)算結(jié)果，最后得到五個(gè)港口優(yōu)劣次序?yàn)?表4.16各港口評(píng)價(jià)結(jié)果1’ab4.16Thefinalresults青青青島島煙臺(tái)臺(tái)龍口口日照照威海海關(guān)關(guān)聯(lián)度度0.97525550.97348880.96947770.96941110.9714555優(yōu)優(yōu)劣次序序lll222444555333即我可以得出結(jié)論港口的擁擠外部性影響程度:青島>煙臺(tái)>威海>龍口>
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類(lèi)號(hào)】：F550;F224

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10 俞，

本文編號(hào)：2617820