【摘要】：自工業(yè)革命以來,對社會責任的研究方興未艾,但相關(guān)研究一直停留在企業(yè)層面,對行業(yè)層面的相關(guān)研究涉及甚少,直到近10年來才有部分行業(yè)開始從行業(yè)層面關(guān)注社會責任的發(fā)展,但也主要是從行業(yè)協(xié)會的角度出發(fā)進行了一些簡單的研究,缺乏學(xué)術(shù)層面的量化研究。本文立足中國民航業(yè)的實際情況,將企業(yè)社會責任的概念擴展至行業(yè)層面,并將企業(yè)社會責任的評估引入到行業(yè)層面,提出了中國民航業(yè)社會責任及其評估指數(shù)的概念,形成了中國民航業(yè)社會責任的概念模型,并據(jù)此構(gòu)建了包括4個一級指標、6個二級指標和24個三級指標在內(nèi)的中國民航業(yè)社會責任評估指數(shù)的評價指標體系,同時選用改造后更為科學(xué)的組合評價方法對中國民航業(yè)從2006年到2015年的社會責任表現(xiàn)進行了評估,得到了中國民航業(yè)近10年的社會責任評估指數(shù)結(jié)果。研究表明中國民航業(yè)近10年間的社會責任評估指數(shù)得分總體呈上升趨勢,其中2006年到2011年為第一階段,主要特征為極端化發(fā)展,表現(xiàn)最好和最差的年份都在其中;2012年到2015年為第二階段,主要特征是穩(wěn)步發(fā)展,評估指數(shù)得分和排名穩(wěn)步上升。通過對影響因素的分析,認為社會責任的發(fā)展要注重各指標之間發(fā)展的均衡性。
【圖文】：

中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文第五章 中國民航業(yè)社會責任評估指數(shù)結(jié)果分析5.1 評估指數(shù)結(jié)果的總體分析根據(jù)評估指數(shù)的結(jié)果可以看出，，總體上從 2006 年到 2015 年 10 年間，中國民航業(yè)社會責任評估指數(shù)得分總體上呈上升趨勢，得分從 2006 年 0.086 到 2015 年的 0.098，上升 0.012 個點，名次上從第 10 名上升為第 5 名。但這種上升趨勢不是持續(xù)上升的態(tài)勢，而是歷經(jīng)波折，經(jīng)歷了一個從升到減再到升的過程。從單個年份的表現(xiàn)好壞來看中表現(xiàn)最好的年份為 2006 年，表現(xiàn)最差的年份為 2011 年，具體如下圖 5-1 所示。
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F562

【參考文獻】

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本文編號：2614368