【摘要】：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快,大、中型城市的交通擁堵問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重,而傳統(tǒng)的公共交通方式已經(jīng)不能滿足居民日益增長(zhǎng)的出行需求。目前,發(fā)展以常規(guī)公交和地鐵交通為主體的公共交通體系是解決交通擁堵問(wèn)題的有效途徑。同時(shí),地鐵交通方式的出現(xiàn)又是沿線住宅價(jià)格的助推器。文章以正在建設(shè)中的西安地鐵2號(hào)線為實(shí)證研究對(duì)象,對(duì)沿線住宅價(jià)格的變化進(jìn)行定性和定量分析。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

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【共引文獻(xiàn)】

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前8條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

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4 記者 金城　喬溪;我市列入限購(gòu)城市的可能性不大[N];承德日?qǐng)?bào);2011年

5 記者 曾冬梅;住宅禁商今年難有松綁機(jī)會(huì)[N];民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào);2006年

6 本報(bào)記者 林U，

本文編號(hào)：2610365