【摘要】：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快,大、中型城市的交通擁堵問題越來(lái)越嚴(yán)重,而傳統(tǒng)的公共交通方式已經(jīng)不能滿足居民日益增長(zhǎng)的出行需求。目前,發(fā)展以常規(guī)公交和地鐵交通為主體的公共交通體系是解決交通擁堵問題的有效途徑。同時(shí),地鐵交通方式的出現(xiàn)又是沿線住宅價(jià)格的助推器。文章以正在建設(shè)中的西安地鐵2號(hào)線為實(shí)證研究對(duì)象,對(duì)沿線住宅價(jià)格的變化進(jìn)行定性和定量分析。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

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【共引文獻(xiàn)】

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前8條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)會(huì)議論文 前10條

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相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

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4 記者 金城　喬溪;我市列入限購(gòu)城市的可能性不大[N];承德日?qǐng)?bào);2011年

5 記者 曾冬梅;住宅禁商今年難有松綁機(jī)會(huì)[N];民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào);2006年

6 本報(bào)記者 林U，

本文編號(hào)：2610365