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東方航空顧客滿意度現(xiàn)狀及其問(wèn)題分析

發(fā)布時(shí)間:2020-03-29 18:58
【摘要】: 航空公司是提供航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的服務(wù)行業(yè),在我國(guó)大多數(shù)航空公司營(yíng)業(yè)收入中,客運(yùn)收入占到85%左右,因此,航空公司客運(yùn)經(jīng)營(yíng)狀況的好壞對(duì)于航空公司整體經(jīng)營(yíng)狀況具有決定作用。2002年民航改革,包括東航在內(nèi)的三大航空集團(tuán)重組,通過(guò)強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)及規(guī)模優(yōu)勢(shì)搶占了80%以上的市場(chǎng)份額;2005年民營(yíng)航空批準(zhǔn)運(yùn)營(yíng),民航領(lǐng)域打破壟斷,采取的低價(jià)政策也贏得了部分低端旅客的青睞。航空公司之間低層次的競(jìng)爭(zhēng)加劇、經(jīng)營(yíng)狀況惡化。在這中背景下,滿足客戶需求,提高客戶滿意度是航空公司提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。 本文在對(duì)顧客滿意度相關(guān)理論進(jìn)行探討的基礎(chǔ)之上,從航空業(yè)的旅客需求入手對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了追溯,進(jìn)而分析了國(guó)際、國(guó)內(nèi)的航空客運(yùn)服務(wù)的旅客需求。通過(guò)需求分析對(duì)航空業(yè)的客戶滿意度指標(biāo)的選取和細(xì)化進(jìn)行了闡述。同時(shí),結(jié)合航空業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品的特點(diǎn)探討了國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸業(yè)旅客滿意度現(xiàn)狀。通過(guò)實(shí)際的問(wèn)卷調(diào)查的實(shí)施,按照客戶滿意度的實(shí)施流程和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的方法對(duì)東航的客戶滿意度現(xiàn)狀及存在問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)剖析。利用spss軟件對(duì)問(wèn)卷調(diào)查收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行了信度校驗(yàn),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和整理,得到了地面和空中服務(wù)兩個(gè)客戶滿意度指標(biāo)的數(shù)值,并對(duì)觀測(cè)變量的結(jié)果進(jìn)行了歸納總結(jié);跀(shù)據(jù)調(diào)查的結(jié)果總結(jié)了東航在地面和空中服務(wù)中存在的若干問(wèn)題。接著從硬件、管理、“人”以及經(jīng)營(yíng)環(huán)境四個(gè)方面對(duì)東航制約東航提升客戶滿意度的因素進(jìn)行了分析。在分析的基礎(chǔ)上提出一些改進(jìn)措施以期對(duì)東航提升客戶滿意度、改善經(jīng)營(yíng)狀況有所幫助。最后,對(duì)論文進(jìn)行了總結(jié)分析指出了本文的不足和局限性。
【圖文】:

旅客,航空運(yùn)輸,旅客運(yùn)輸,公務(wù)


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權(quán)重,東航,旅客滿意度,權(quán)重值


第四章東航客戶滿怠度調(diào)查位連續(xù)工作10年以上的人員,涉及空勤、地勤、餐食、機(jī)供品、標(biāo)準(zhǔn)管理等具有較高的信度。東航旅客滿意度問(wèn)卷權(quán)重值見(jiàn)表4一3表4一3東航旅客滿意度問(wèn)卷權(quán)重值iiiiiBiii111110.018222222220.145555333330.118222444440.068222555550.145555666660.081888777770.054555888880.045555999990.100000lllOOO0.0909991111110.131888
【學(xué)位授予單位】:山西大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號(hào)】:F274;F562

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 張炯誠(chéng);四川航空公司競(jìng)爭(zhēng)對(duì)策分析[D];四川大學(xué);2003年



本文編號(hào):2606383

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