【摘要】：現(xiàn)代物流理念的普及和現(xiàn)代物流實踐的要求，以及對現(xiàn)代物流理論的研究不斷深入與成熟，已促使港口拋棄以往單一的運輸中轉(zhuǎn)節(jié)點的定位，轉(zhuǎn)向集運輸、工貿(mào)、金融、信息和多式聯(lián)運為一體的綜合物流中心的方向發(fā)展。港口這種定位轉(zhuǎn)變不僅使港口功能發(fā)生了極大變化，而且也使港口在服務(wù)范圍延伸、服務(wù)功能擴展的過程中，逐漸形成了自身特有的物流系統(tǒng)。 現(xiàn)代物流已成為港口經(jīng)濟新的增長點。在發(fā)展港口物流的同時，進行港口物流的績效評價，對于港口不斷完善自身物流系統(tǒng)，，不斷開拓創(chuàng)新，與時俱進，有著非常重要的意義。 本文首先介紹了物流的概念、發(fā)展歷程及其分類。隨后，簡要介紹了物流系統(tǒng)的定義，績效和物流績效的定義以及物流績效的評價方法。其次，提出了全新的港口物流的概念，闡述了其內(nèi)涵、特點及其功能。然后，根據(jù)港口物流系統(tǒng)的特點和功能剖析了港口物流組成結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了一套我國沿海港口的港口物流績效評價指標(biāo)體系。根據(jù)該評價指標(biāo)體系設(shè)計了調(diào)查問卷，進行數(shù)據(jù)收集。 接著，簡要介紹了本文所使用的模型方法一結(jié)構(gòu)方程模型(Structural Equation Modeling，簡稱SEM)的概念、基本原理及其建模步驟。在此基礎(chǔ)建立了港口物流績效的結(jié)構(gòu)方程模型，給出了模型中變量的計算方法，然后利用LISREL(Linear Structural Relations，結(jié)構(gòu)方程模型分析軟件)軟件進行數(shù)據(jù)分析，根據(jù)該軟所輸出的各項指數(shù)，確定了所建方程的正確性。從中國大陸沿海25個主要港口中選取了7個港口(分別是大連港、天津港、青島港、南京港、上海港、深圳港和廣州港)作為本文的研究對象，得出每個港口相應(yīng)的結(jié)構(gòu)方程模型路徑圖。最后根據(jù)這個路徑圖，說明每個港口物流系統(tǒng)的各自特點以及其他港口對該港口的影響。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：F552;F259.2

【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 朱曉霞;蔣佳;;基于模糊信息熵的港口物流系統(tǒng)評估分析[J];河北工業(yè)科技;2012年02期

2 鄭婷;;港口物流績效評價方法淺析[J];商品與質(zhì)量;2011年S7期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 焦新龍;港口物流績效評價體系研究[D];長安大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 員麗芬;港口物流效率測度研究[D];中國海洋大學(xué);2010年

2 程恭明;基于結(jié)構(gòu)方程模型的港口物流能力評價研究[D];華僑大學(xué);2011年

3 蘇曉磊;港口企業(yè)績效評價研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

4 趙崇;大連港集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學(xué);2012年

5 曹冬梅;港口企業(yè)物流流程再造研究[D];燕山大學(xué);2012年

6 張旭;基于國際貿(mào)易視角的舟山港口物流競爭力分析[D];浙江海洋學(xué)院;2013年

本文編號：2604447