發(fā)布時(shí)間：2020-03-23 12:39

【摘要】： 國(guó)際船舶代理業(yè)是國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際航運(yùn)業(yè)的派生產(chǎn)業(yè),是連接世界各地船舶、港口和貨主多方的橋梁和紐帶,并伴隨著國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際海運(yùn)事業(yè)的發(fā)展而壯大。其自身的發(fā)展,能夠促進(jìn)國(guó)際航運(yùn)業(yè)不斷提高效率,更好地為國(guó)際貿(mào)易服務(wù),同時(shí)也對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響,對(duì)我國(guó)的國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)及對(duì)外經(jīng)濟(jì)交往和國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易等方面發(fā)揮著重要作用。 隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的加快發(fā)展,貿(mào)易和服務(wù)的聯(lián)系日益加強(qiáng),越來(lái)越多的船東正在由海運(yùn)承運(yùn)人向綜合物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變,市場(chǎng)對(duì)船代的服務(wù)要求越來(lái)越高,需求也越來(lái)越多樣化。加上中國(guó)加入WTO后的承諾兌現(xiàn)和當(dāng)前面臨的金融危機(jī)的宏觀環(huán)境,中國(guó)船舶代理業(yè)面臨的外部環(huán)境更加復(fù)雜多變,企業(yè)經(jīng)營(yíng)者也面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。船舶代理企業(yè)經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展,再一次面臨著生存與發(fā)展的抉擇。因此,船舶代理企業(yè)不僅需要深邃的目光與睿智的智慧,更需要審時(shí)度勢(shì),順勢(shì)而為,把握事變機(jī)遇,對(duì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略性謀劃。 本文首先對(duì)船舶代理業(yè)務(wù)的相關(guān)定義進(jìn)行介紹,對(duì)國(guó)際船舶代理的概念、特點(diǎn)、業(yè)務(wù)來(lái)源,以及船舶代理工作的重要性進(jìn)行了深入闡述。從宏觀環(huán)境出發(fā),以天津港地區(qū)的船舶代理企業(yè)為例,分析整體船舶代理企業(yè)的行業(yè)環(huán)境、現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題。本文把我國(guó)船舶代理企業(yè)分為兩類:大型船舶代理企業(yè)和中小型船舶代理企業(yè),著重分析大型船舶代理企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)及威脅,得到SWOT分析矩陣。通過(guò)戰(zhàn)略選擇,提出船舶代理企業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略總體戰(zhàn)略,并制定了穩(wěn)定發(fā)展型轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略、投入擴(kuò)張型轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,以及促使這兩種戰(zhàn)略順利實(shí)施的職能優(yōu)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,并提出相應(yīng)的實(shí)施對(duì)策。本文提出,船舶代理企業(yè)要建立一體化信息化平臺(tái)及第三、四方物流系統(tǒng)平臺(tái),以期實(shí)現(xiàn)其由“公共代理人”角色向“航運(yùn)交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)人”和“港口物流服務(wù)提供人”的角色轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量及客戶資源的增長(zhǎng),確立地區(qū)船代行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的角色,創(chuàng)建航運(yùn)交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)人品牌,以此推動(dòng)第三方和第四方物流服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展。 本文針對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的船舶代理企業(yè)現(xiàn)狀,提出船舶代理企業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,為船舶代理企業(yè)實(shí)施轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略提供決策依據(jù),也為船舶代理業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供建設(shè)性的對(duì)策,具有現(xiàn)實(shí)意義和參考價(jià)值。
【圖文】：

000-2008年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值

大的戰(zhàn)略創(chuàng)新。分析行業(yè)環(huán)境最常見(jiàn)的工具是波特教授提出的五種競(jìng)爭(zhēng)力量模型，，即一個(gè)行業(yè)中存在五種基本競(jìng)爭(zhēng)力量:新進(jìn)入者的威脅、買方討價(jià)還價(jià)能力、供應(yīng)商的議價(jià)能力、替代威脅及現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)【26](見(jiàn)圖3一3)。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F552;F752

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 瞿雪梅;天津外代集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學(xué);2010年

2 王銳;我國(guó)船舶代理業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展研究[D];大連海事大學(xué);2011年

3 劉志杰;經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的船務(wù)代理行業(yè)生存與發(fā)展的研究[D];上海交通大學(xué);2010年

4 趙瑋;集裝箱港口參與下的空箱調(diào)運(yùn)新模式研究[D];大連海事大學(xué);2012年

5 高敬;基于TBM的天津外代核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D];大連海事大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2596735