【摘要】：作為東亞地區(qū)最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)主體,中日之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系一直倍受人們的關(guān)注。近7-8年來,該航線各家船公司運(yùn)力擴(kuò)張嚴(yán)重,各船公司為了保住市場(chǎng)份額,大打價(jià)格戰(zhàn)。要在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭和相對(duì)疲軟的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境下有效生存,中日航線班輪公司的經(jīng)營對(duì)策調(diào)整成為行業(yè)內(nèi)各班輪公司一項(xiàng)重大的研究課題。 本文以中通國際海運(yùn)公司作為研究對(duì)象,通過分析中日航線近20年的市場(chǎng)發(fā)展變化特點(diǎn),探討目前中通國際海運(yùn)有限公司這類中小型班輪公司應(yīng)如何制定發(fā)展策略,以有效提升自身競(jìng)爭力。 本文首先介紹了班輪運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概念,然后具體分析中日航線班輪運(yùn)輸市場(chǎng)特點(diǎn)及其價(jià)格戰(zhàn)演變過程。進(jìn)一步結(jié)合中通國際海運(yùn)公司的自身特點(diǎn)對(duì)各種船型成本進(jìn)行測(cè)算,并對(duì)航線設(shè)計(jì)和服務(wù)價(jià)值做出分析。最后提出中通國際海運(yùn)公司經(jīng)營對(duì)策建議,根據(jù)各個(gè)口岸的特點(diǎn)選擇合適的船型,加強(qiáng)與各班輪公司之間的聯(lián)盟合作,樹立差異化服務(wù)理念,創(chuàng)造服務(wù)升值。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F552;F553.13

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 周安寧;;我國集裝箱班輪運(yùn)輸中日航線“負(fù)運(yùn)費(fèi)”價(jià)格競(jìng)爭分析[J];華東經(jīng)濟(jì)管理;2007年06期

2 彭娟;;中日航線運(yùn)量與運(yùn)價(jià)背離的成因及對(duì)策研究[J];價(jià)格理論與實(shí)踐;2006年11期

3 侯榮華;集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力供需與運(yùn)價(jià)分析模型[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2003年03期

4 陸育新;中日航線集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)分析[J];集裝箱化;2002年08期

5 朱濤;中日航線市場(chǎng)細(xì)分及精品戰(zhàn)略[J];集裝箱化;2003年03期

6 王綾云;鄭旭紅;;中日集裝箱航線發(fā)展戰(zhàn)略分析——波特5力競(jìng)爭模型[J];集裝箱化;2006年11期

7 焦寧泊;鐘銘;;中日航線集裝箱運(yùn)量預(yù)測(cè)及空箱問題對(duì)策[J];集裝箱化;2006年12期

8 黃飛舞;李大偉;;2009年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)[J];集裝箱化;2009年01期

9 董儀;中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)與進(jìn)出口貿(mào)易的相關(guān)關(guān)系分析[J];水運(yùn)管理;2001年07期

10 鄭旭紅;;中日集裝箱運(yùn)輸航線外部環(huán)境分析[J];水運(yùn)管理;2007年04期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 高洛夫;中日航線集裝箱班輪公司合作經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析[D];上海海事大學(xué);2007年

，

本文編號(hào)：2576717