【摘要】：我國城市化建設的步伐正在加快,城市居民人口急劇增加,交通壓力也逐步顯現,為緩解城市交通擁堵重壓,地鐵交通以其高效、安全、環(huán)保以及容量大的特性,成為解決城市擁堵的重要選擇。西安市開啟了縱橫交錯的地鐵建設規(guī)劃,融資問題已經成為保障規(guī)劃實施的關鍵。然而,地鐵項目建設期籌資難度大、投資回收周期長,致使地鐵交通建設普遍面臨建設資金短缺和投資運營虧損兩大難題,尤其是融資問題已經成為當前我國城市地鐵交通發(fā)展中亟需解決的難題。首先,本文在介紹國內當前地鐵發(fā)展現狀的基礎上,指出地鐵融資模式創(chuàng)新的必要性和迫切性,同時結合典型的城市軌道交通融資模式,為尋求融資主體多元化和融資模式市場化提供良好借鑒。其次,通過相關理論介紹,從企業(yè)背景和資金來源對西安地鐵現有融資模式進行針對性研究,發(fā)現目前融資模式存在資本來源單一、過度依賴政府出資和傳統銀行貸款等問題。在案例分析部分,以西安地鐵A號線為背景,設計了三套融資方案,在考慮融資成本、可行性、風險和社會效益等因素的基礎上,主要借助層次分析法和模糊綜合評價法,得出PPP模式為最優(yōu)融資模式的結論,并進行可行性分析,表明PPP模式是一種適合當前社會環(huán)境及經濟環(huán)境的融資模式。最后,通過介紹西安地鐵A號線PPP模式的運行機制、初步設計方案和實施建議,提供PPP融資模式的總體架構和思路,并指出PPP模式必然會成為今后地鐵融資的發(fā)展趨勢。
【學位授予單位】：西安石油大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F572.88;F570.5

【參考文獻】

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本文編號：2572821