【摘要】：城市是經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展的空間依托，交通則是城市高效運(yùn)轉(zhuǎn)的命脈，近年來，中國(guó)逐步進(jìn)入機(jī)動(dòng)化交通時(shí)代，21世紀(jì)以后，我國(guó)的城市交通機(jī)動(dòng)化進(jìn)程趨勢(shì)明顯加快。機(jī)動(dòng)化交通拉近了城市的空間距離，使得城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的改變，居民的社會(huì)活動(dòng)半徑大大增長(zhǎng)。交通機(jī)動(dòng)化也進(jìn)一步推動(dòng)城市化的進(jìn)程，小汽車交通與公共交通是城市交通機(jī)動(dòng)化的兩種主要方式，然而在小汽車交通與公共交通競(jìng)爭(zhēng)過程中，小汽車交通以不可比擬的優(yōu)勢(shì)占據(jù)了主導(dǎo)地位，小汽車保有量呈現(xiàn)爆炸性增長(zhǎng)，城市交通問題日益增多，交通擁堵越來越嚴(yán)重。 本文引入?yún)f(xié)整理論，應(yīng)用VAR模型、脈沖響應(yīng)函數(shù)、協(xié)整檢驗(yàn)、格蘭杰因果檢驗(yàn)，，基于北京市1978-2010年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，運(yùn)用Eviews6.0軟件分別進(jìn)行了小汽車交通定量協(xié)整分析與公共交通定量協(xié)整模型分析，希望從定量的角度找出小汽車交通迅猛發(fā)展的根本原因，得到阻礙城市公共交通發(fā)展的影響因素。定量協(xié)整分析結(jié)果表明：小汽車交通與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及政府公共交通投資存在協(xié)整關(guān)系；公共交通與政府公共交通投資以及年末公共交通運(yùn)營(yíng)線路里程存在協(xié)整關(guān)系�？傮w而言，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶來了小汽車市場(chǎng)的繁榮，急劇增長(zhǎng)的小汽車交通侵吞了大量的城市交通資源，交通堵塞問題隨之出現(xiàn)，使得政府加大了交通宏觀調(diào)控力度，公共交通投資額度增加，交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，然而完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施則吸引了更多小汽車交通的進(jìn)入，使得交通需求進(jìn)一步向小汽車交通轉(zhuǎn)移，將城市交通機(jī)動(dòng)化拖入惡性循環(huán)中。
【圖文】：

1998 2377.2 19128 244211 1.03%1999 2678.8 21407 207461 0.77%2000 3161.7 24127 197704 0.63%2001 3708 26980 450539 1.22%2002 4315 30730 446003 1.03%2003 5007.2 34777 488052 0.97%2004 6033.2 40916 511175 0.85%2005 6969.5 45993 1131892 1.62%2006 8117.8 52054 2009532 2.48%2007 9846.8 61274 2024191 2.06%2008 11115 66797 2158097 1.94%2009 12153 70452 4267290 3.51%2010 14113.6 75943 4107907 2.91%數(shù)據(jù)來源于《北京統(tǒng)計(jì)年鑒》

1998 2377.2 19128 244211 1.03%1999 2678.8 21407 207461 0.77%2000 3161.7 24127 197704 0.63%2001 3708 26980 450539 1.22%2002 4315 30730 446003 1.03%2003 5007.2 34777 488052 0.97%2004 6033.2 40916 511175 0.85%2005 6969.5 45993 1131892 1.62%2006 8117.8 52054 2009532 2.48%2007 9846.8 61274 2024191 2.06%2008 11115 66797 2158097 1.94%2009 12153 70452 4267290 3.51%2010 14113.6 75943 4107907 2.91%數(shù)據(jù)來源于《北京統(tǒng)計(jì)年鑒》
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F572

【參考文獻(xiàn)】

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2 劉爽;何天健;劉智麗;陳紹寬;;城市交通機(jī)動(dòng)化進(jìn)程及影響因素研究[J];城市交通;2012年03期

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本文編號(hào)：2555515