發(fā)布時(shí)間：2019-10-03 11:09

【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易一體化進(jìn)程的加快，現(xiàn)代港口物流已經(jīng)進(jìn)入了全球供應(yīng)鏈管理時(shí)代。面對(duì)激烈的全球化競(jìng)爭(zhēng)，港口開始逐漸尋求通過構(gòu)建物流服務(wù)供應(yīng)鏈的形式，聯(lián)合上下游物流服務(wù)提供者，協(xié)同發(fā)展，互惠共贏，為客戶打造一條龍、無縫隙的全程式供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系。因此本文順應(yīng)全球服務(wù)供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)，在已有的研究基礎(chǔ)上對(duì)由港口和物流服務(wù)提供商構(gòu)成的港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈的能力合作關(guān)系及協(xié)調(diào)進(jìn)行深入研究，期望可以為港口企業(yè)進(jìn)行物流服務(wù)供應(yīng)鏈建設(shè)，協(xié)調(diào)管理合作伙伴提供必要的理論和實(shí)踐依據(jù)。 首先本文分析了港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈的能力合作關(guān)系內(nèi)涵，并且分別從港口和物流服務(wù)提供商的角度對(duì)二者進(jìn)行能力合作的動(dòng)因進(jìn)行探討，然后運(yùn)用博弈論方法建立二者的合作及非合作博弈模型，分析二者的博弈關(guān)系，結(jié)果表明雙方合作所帶來的供應(yīng)鏈利益要優(yōu)于非合作時(shí)的供應(yīng)鏈利益。 其次本文提出了能力合作與互補(bǔ)是供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的本質(zhì)，并對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的一種機(jī)制——供應(yīng)鏈契約進(jìn)行分析，建立了基于延期支付契約的港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)模型，，通過比較分析不同情況下的供應(yīng)鏈利潤(rùn)，認(rèn)為延期支付可以使整體供應(yīng)鏈利益增加，而且通過港口向物流服務(wù)提供商支付利息的方法使得整體利潤(rùn)在二者之間進(jìn)行合理分配。 最后本文以秦皇島港為例，提出了秦皇島港物流服務(wù)供應(yīng)鏈的構(gòu)建流程以及其中存在的問題，針對(duì)問題提出相應(yīng)的對(duì)策。并且使用具體數(shù)據(jù)驗(yàn)證延期支付契約可以使港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈的整體望利潤(rùn)增加，而港口為物流服務(wù)提供商提供的部分利息也能夠使利潤(rùn)在港口和物流服務(wù)提供商間得到合理分配，使雙方均滿意并愿意維持這種協(xié)調(diào)關(guān)系。
【圖文】：

圖 5-2 matlab 系統(tǒng)中計(jì)算過程截圖通過表 5-2 的計(jì)算結(jié)果，我們可以看出延期支付契約下的秦皇島港、船公司以及供應(yīng)鏈系統(tǒng)的期望利潤(rùn)明顯高于無延期支付下基本模型中各方的期望利潤(rùn)。而且延期支付下的集成供應(yīng)鏈各方期望利潤(rùn)又高于分散供應(yīng)鏈各方期望利潤(rùn)，這說明延期支付契約可以使得供應(yīng)鏈得到帕累托改進(jìn)，在集成供應(yīng)鏈下達(dá)到帕累托最優(yōu)。這是因?yàn)樵诩傻母劭谖锪鞣⻊?wù)供應(yīng)鏈中，秦皇島港把船公司看做自己的一部分，二者是一個(gè)整體，不再是分散的、各自為政的分散個(gè)體，這樣從全局角度出發(fā)做出最大的運(yùn)輸物流服務(wù)能力的訂購(gòu)量，這樣就會(huì)使得整個(gè)港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈系統(tǒng)利潤(rùn)大大增加。在協(xié)調(diào)模型中利息率r 關(guān)系到整個(gè)協(xié)調(diào)模型的是否有效的問題，因此有必要對(duì)其敏感性進(jìn)行分析，在 matlab 軟件中我們可以得到如圖 5-2 期望利潤(rùn)對(duì)利息率的敏感性分析圖。

圖 5-2 延期支付下分散模型中期望利潤(rùn)對(duì)利率r 的敏感性分析圖 5-2 表明隨著利率的增加秦皇島港的期望利潤(rùn)減少，而船公司的期望利潤(rùn)增加，也就是說秦皇島港支付給船公司的利息越大，自身利潤(rùn)減少越多而使得船公司的利潤(rùn)增加越多。這些結(jié)果可以充分證明，延期支付在港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈中可以起到協(xié)調(diào)作用，并且可以使港口和船公司的期望利潤(rùn)均有所增加。通過延期支付契約在秦皇島港和船公司之間的應(yīng)用研究，可以充分證明第四章中協(xié)調(diào)模型的有效性，具有較強(qiáng)的實(shí)踐意義。延期支付協(xié)調(diào)不僅僅可以應(yīng)用到秦皇島港和船公司的協(xié)調(diào)中，也同樣可以應(yīng)用到和其他類型的功能型物流服務(wù)提供商的協(xié)調(diào)中去。實(shí)踐證明，本論文研究的協(xié)調(diào)模型是具有實(shí)踐意義的，可以將其應(yīng)用到實(shí)際中去的，最終會(huì)取得不錯(cuò)的成果。5.5 秦皇島港物流服務(wù)供應(yīng)鏈的發(fā)展對(duì)策加快港口發(fā)展、建立國(guó)際化物流港口已經(jīng)成為港口城市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而現(xiàn)
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F259.2;F552.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2545406