東航運(yùn)行控制發(fā)展戰(zhàn)略研究
發(fā)布時(shí)間:2019-08-28 18:10
【摘要】:隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)加快,構(gòu)建亞太乃至全球航空新格局,已成為當(dāng)代民航人必須肩負(fù)的職責(zé)。到2020年全面建成小康社會(huì)時(shí),中國(guó)將進(jìn)入中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平,航空業(yè)也將進(jìn)入新發(fā)展階段,中國(guó)民航、東航也應(yīng)在國(guó)際上發(fā)揮更重要作用,為國(guó)家對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和國(guó)際政治交往的總體戰(zhàn)略更好服務(wù)。 2000年以來(lái),身為央企的東航攻堅(jiān)克難、激情超越。以聯(lián)合重組上航和保障世博為契機(jī),綜合實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)!笆澜缙肺,東方魅力”服務(wù)品牌形象正在贏得越來(lái)越多的認(rèn)可。 作為東航航班生產(chǎn)保障的重要指揮、協(xié)調(diào)部門的運(yùn)行控制中心,如何在支撐東航整體戰(zhàn)略制訂和實(shí)施過(guò)程中發(fā)揮職能部門關(guān)鍵作用尤其重要。本文希望能從戰(zhàn)略管理理論研究綜述著手,從了解中國(guó)民航運(yùn)行控制業(yè)務(wù)的發(fā)展歷史和演變過(guò)程開(kāi)始,分析東航運(yùn)行控制系統(tǒng)所處的外部和內(nèi)部環(huán)境,利用SW0TI方法對(duì)東航運(yùn)行控制系統(tǒng)目前所具備的控制指揮實(shí)力和持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力進(jìn)行深入分析研究。從價(jià)值鏈的角度深入分析企業(yè)關(guān)鍵資源和核心能力,對(duì)比分析國(guó)航、南航在運(yùn)行控制方面值得借鑒的優(yōu)勢(shì),旨在實(shí)現(xiàn)科技化的、服務(wù)型的、幸福感的東航運(yùn)行控制今后5年發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。 在此目標(biāo)下,結(jié)合目前實(shí)際情況,通過(guò)對(duì)東航運(yùn)行控制核心競(jìng)爭(zhēng)力的研判,從職能部門子戰(zhàn)略應(yīng)從屬、支撐并有助于實(shí)現(xiàn)東航整體戰(zhàn)略的角度確定了東航運(yùn)行控制發(fā)展的組合增長(zhǎng)型新戰(zhàn)略。即:以繼續(xù)專注保障安全運(yùn)行為根,拓展從服務(wù)體驗(yàn)滿意角度打造高效運(yùn)行信息集散渠道為干,升華為公司節(jié)支創(chuàng)收和塑造一流品牌發(fā)揮關(guān)鍵作用為葉,整體培育出一棵具有東航特色、茁壯成長(zhǎng)的運(yùn)行控制常青之樹。 在此戰(zhàn)略下,本文還關(guān)注研究該戰(zhàn)略的實(shí)施過(guò)程,即關(guān)注該戰(zhàn)略與組織結(jié)構(gòu)、資源供給、作業(yè)流程、企業(yè)文化和領(lǐng)導(dǎo)者的管理藝術(shù)的匹配與融合。最后通過(guò)七個(gè)具體戰(zhàn)役以及戰(zhàn)略實(shí)施的三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制和風(fēng)險(xiǎn)控制,使制定的戰(zhàn)略在動(dòng)態(tài)中落地,在動(dòng)態(tài)中調(diào)整和前行。
【圖文】:
近五年來(lái)全民航飛行時(shí)間突飛猛進(jìn)。東航的每年飛行時(shí)間也在快速增長(zhǎng),,如圖3.1(a)、(b)所示。‘‘[5]李家祥.史好地發(fā)揮民航業(yè)在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的戰(zhàn)略作用[J].民航管理,2011.16(5): 4-1316
近五年來(lái)全民航飛行時(shí)間突飛猛進(jìn)。東航的每年飛行時(shí)間也在快速增長(zhǎng),如圖3.1(a)、(b)所示!甗5]李家祥.史好地發(fā)揮民航業(yè)在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的戰(zhàn)略作用[J].民航管理,2011.16(5): 4-1316
【學(xué)位授予單位】:復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號(hào)】:F562.6;F272
本文編號(hào):2530306
【圖文】:
近五年來(lái)全民航飛行時(shí)間突飛猛進(jìn)。東航的每年飛行時(shí)間也在快速增長(zhǎng),,如圖3.1(a)、(b)所示。‘‘[5]李家祥.史好地發(fā)揮民航業(yè)在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的戰(zhàn)略作用[J].民航管理,2011.16(5): 4-1316
近五年來(lái)全民航飛行時(shí)間突飛猛進(jìn)。東航的每年飛行時(shí)間也在快速增長(zhǎng),如圖3.1(a)、(b)所示!甗5]李家祥.史好地發(fā)揮民航業(yè)在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的戰(zhàn)略作用[J].民航管理,2011.16(5): 4-1316
【學(xué)位授予單位】:復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號(hào)】:F562.6;F272
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2530306
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