發(fā)布時間：2019-07-22 18:25

【摘要】：發(fā)展通用航空產業(yè)是國民經濟和社會發(fā)展的需要，有助于發(fā)展高新技術產業(yè)和增強國防實力。目前，我國通用航空發(fā)展步履維艱、速度緩慢，與綜合國力極不相稱。這不僅與我國空域的開放程度有關，還與基礎設施不完善、通航專業(yè)人才缺乏等諸多因素分不開。為了實現(xiàn)我國通用航空全面快速發(fā)展，形成產業(yè)綜合競爭能力，最終融入世界通用航空產業(yè)鏈條。本文以鉆石模型和產業(yè)鏈的基本理論為出發(fā)點和支撐點，基于改進的鉆石模型全面分析了影響我國通用航空產業(yè)競爭力發(fā)展的各種要素，發(fā)現(xiàn)我國通用航空產業(yè)未來需求巨大，但公眾通用航空文化意識以及通用航空資源都比較薄弱。在上述分析的基礎上，為了實現(xiàn)改善影響我國通用航空產業(yè)發(fā)展的主要因素，本文構建了通用航空產業(yè)鏈，從產業(yè)鏈的角度出發(fā)，基于改進的層次分析法分析我國通用航空產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的重要度。最終從通用航空制造、研發(fā)相關產業(yè)和通用航空運營相關產業(yè)兩個重要度最大的環(huán)節(jié)提出發(fā)展建議，并對兩者的發(fā)展模式進行了初步探究。
【圖文】：

20圖3.4 維修單位按維修項目分布圖 （單位：個）國際競爭者大多通過與國內航空公司合資的方式進入中國市場。在高端的飛機機體和發(fā)動機維修領域，主要有GAMECO、AMECO、TEACO等；在機載設備維修領域，主要有海特高新、廣州航新、西安翔羽等，市場層次明朗清晰。四川海特高新技術股份有限公司是我國現(xiàn)代飛機機載設備維修規(guī)模最大、維修設備最全、維修項目最多、客戶覆蓋面最廣的航空維修企業(yè)，是我國至今唯一一家航空維修上市公司。主要從事航空機載設備修理、航空動力設備修理、通用飛機修理；航空技術及軟件開發(fā)等。產品品種涉及波音系列、空客系列和各類通用飛機等40余個機型。海特高新多項自主研發(fā)獨立知識產權的創(chuàng)新技術填補了國內航空維修史的空白，多種研發(fā)方式下的系列國內領先及部分達到國際先進水平的核心技術；美國聯(lián)邦航空局、中國民航總局的適航維修許可及俄羅斯對海特技術的引進使公司無障礙在國際、國內市場迅猛發(fā)展[34]。(5) 航油供應通用航空航油市場可分為兩類，第一類是通用航空企業(yè)航油加注業(yè)務。目前，，通航企業(yè)該類業(yè)務大多依靠民用機場展開，由專業(yè)的油料公司負責。第二類是通用機場航油加注業(yè)務，目前國內專業(yè)化的航油公司均尚未進駐通用機場。正因為此

但隨著國家對通用航空領域的進入政策不斷放寬，通用航空企業(yè)的競爭越發(fā)激烈。國內省份紛紛成立新的通航企業(yè)，部分國外資本開始逐步進軍國內市場。在激烈的競爭環(huán)境下，業(yè)的市場份額不斷發(fā)生改變，初步形成一些規(guī)模較大的通航企業(yè)加劇競爭的局面。在海上石服務領域，中信海直、南方航空珠海直升機、東方通航三個主要通航企業(yè)形成激烈的競爭局面在陸上通航服務領域，各種規(guī)模企業(yè)參與競爭，市場占有率也更分散，如圖 3.5 所示。
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F562.3

【參考文獻】

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本文編號：2517807