【摘要】：隨著社會的變遷與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,民航運(yùn)輸在我國交通運(yùn)輸體系中所扮演的角色日漸重要,由于快速、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸能力及高效益,民航擁有其他交通工具所不能及的重要作用,其在國家交通體系中的比重也越來越高,目前,我國民航業(yè)市場化步伐加快,正式步入要素投入、產(chǎn)出規(guī)模和市場需求均高速增長的加速發(fā)展階段,與此同時,航班延誤特別是因?yàn)楹桨嘌诱`造成的嚴(yán)重的社會影響也伴隨民航業(yè)的快速發(fā)展悄然而至。 據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)查表明,隨著我國民航事業(yè)的高速發(fā)展,航班延誤數(shù)量和航班總量呈正相關(guān)關(guān)系,均急劇攀升。航班延誤不僅會造成運(yùn)輸資源的浪費(fèi),影響乘客的出行計(jì)劃,嚴(yán)重?fù)p害民航業(yè)和航空公司的服務(wù)質(zhì)量和聲譽(yù),并且由于航空延誤信息公開的不透明、不迅速,沒有后續(xù)補(bǔ)救方案,還會造成社會公共秩序和公共安全的破壞。因此,政府應(yīng)積極改變航空管理體制,采取有效措施促進(jìn)航空公司加強(qiáng)管理,提升航班準(zhǔn)點(diǎn)率,特別是提升航空公司應(yīng)急處理能力與處理航班延誤的科學(xué)水平極具迫切性。 本文的總體思路和結(jié)構(gòu)如下：首先是緒論部分,主要闡述研究背景、意義、相關(guān)領(lǐng)域研究綜述、內(nèi)容、方法與論文框架,明確本次研究的“出發(fā)點(diǎn)”。然后從預(yù)警管理理論、群體理論和服務(wù)補(bǔ)救理論入手,通過對目前我國航空公司航班延誤現(xiàn)狀的總結(jié),分析航空公司航班延誤的特征,找到航空公司航班延誤后處理過程中存在的問題,并結(jié)合筆者的工作經(jīng)驗(yàn)尋求改善航空公司航班延誤后處理方式的策略,希望能對我國民航業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生一定現(xiàn)實(shí)意義。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F562.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2490567