【摘要】：交通運(yùn)輸體系與城鎮(zhèn)空間擴(kuò)展的關(guān)聯(lián)分析是揭示交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作用關(guān)系的重要切入點(diǎn)。采用等時(shí)線疊置法和指標(biāo)分區(qū)法,分析了武漢城市群交通可達(dá)性及交通優(yōu)勢(shì)度與城鎮(zhèn)空間擴(kuò)展的時(shí)空格局、關(guān)聯(lián)特征及其作用機(jī)理。研究表明,交通運(yùn)輸體系與城鎮(zhèn)空間擴(kuò)展具有內(nèi)在聯(lián)系,呈現(xiàn)出互動(dòng)耦合、協(xié)同演進(jìn)格局。從作用機(jī)理來看,交通運(yùn)輸體系通過直接效應(yīng)、外部效應(yīng)和乘數(shù)效應(yīng)對(duì)城鎮(zhèn)空間擴(kuò)展起著重要的支撐和推動(dòng)作用;城鎮(zhèn)空間擴(kuò)展在"量"和"質(zhì)"上對(duì)交通運(yùn)輸提出了新要求,刺激并保障了交通運(yùn)輸體系的發(fā)展,兩者相互反饋、相互依賴。從政策啟示來看,交通運(yùn)輸體系的空間不均衡是造成區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異的重要因素,制定差別化的交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略和完善一體化的交通運(yùn)輸體系是加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和縮小地區(qū)差距的重要途徑。
[Abstract]:......
【作者單位】： 全國(guó)市長(zhǎng)研修學(xué)院;首都師范大學(xué)資源環(huán)境與旅游學(xué)院;華中科技大學(xué)社會(huì)學(xué)系;北京林業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：北京市自然科學(xué)基金項(xiàng)目(8122015) 國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目(41101120) 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2013年科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目(2013-R2-25) 北京市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目(13CSC011)
【分類號(hào)】：F299.27;F572

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2489746