【摘要】：在世界范圍內(nèi),軌道交通運(yùn)輸具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無污染(或少污染)且安全等特點(diǎn),是綠色環(huán)保交通體系,符合國家提倡的可持續(xù)性發(fā)展的建設(shè)原則。世界各國的軌道交通建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)說明,軌道交通是現(xiàn)代化的節(jié)能的交通方式,不但能夠支持城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,利用和改善城市布局,還能充分利用城市土地資源和帶動(dòng)周邊商業(yè)發(fā)展。軌道交通在我國發(fā)展前景廣闊,未來10年將迎來高峰期。由于軌道交通建設(shè)投資需求量大、盈利低、回收期長等特點(diǎn),軌道交通市場的融資問題成為大力發(fā)展軌道交通的各大城市所面臨的首要課題。根據(jù)規(guī)劃,2010年至2020年我國軌道交通建設(shè)投資總額為36879億元,其中需要融資22728元,資金需求缺口巨大。 本論文以軌道交通市場的多種融資方式為研究對象,包括公私合營模式(PPP)、特許經(jīng)營融資模式(BOT、BT和TOT)、海外上市融資模式、融資租賃融資模式及一些新型的融資模式。針對交通市場的多種融資方式存在的問題,以當(dāng)前世界各國的最新研究和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),認(rèn)真分析了現(xiàn)行軌道交通市場對多種融資方式的實(shí)際要求,提出了多渠道的擴(kuò)展融資渠道的思路,設(shè)計(jì)了軌道交通市場的多種融資方案。 中國很多民營資本和私募主權(quán)基金處于高速發(fā)展階段,業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)張,急于找到合適的投資渠道和對象,而這正與軌道交通行業(yè)的需求不謀而合,但是現(xiàn)有體制和相關(guān)法律法規(guī)的不完善及行業(yè)的特殊性限制了投融資雙方的進(jìn)一步合作,本文也將從法律,法規(guī)及制度方面對此進(jìn)行了分析和建議。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F283;F532

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉應(yīng)宗;周曉麗;;運(yùn)用BT模式進(jìn)行城市軌道交通建設(shè)[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版);2007年03期

2 姚潔;;PFI在公共項(xiàng)目融資中的運(yùn)用[J];當(dāng)代經(jīng)濟(jì);2009年02期

3 王灝;PPP的定義和分類研究[J];都市快軌交通;2004年05期

4 張連營,李楠;工程項(xiàng)目管理模式BOT與PFI的比較[J];港工技術(shù);2004年01期

5 苗啟虎,何小竹,費(fèi)方域;城市軌道交通的外部性及其盈利模式探討[J];城市軌道交通研究;2004年05期

6 鄭宇,李維祥;設(shè)計(jì)—施工總承包模式在南京地鐵盾構(gòu)工程中應(yīng)用[J];建筑管理現(xiàn)代化;2005年02期

7 王灝;加快PPP模式的研究與應(yīng)用 推動(dòng)軌道交通市場化進(jìn)程[J];宏觀經(jīng)濟(jì)研究;2004年01期

8 王灝;BT方式在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中的應(yīng)用研究[J];宏觀經(jīng)濟(jì)研究;2005年10期

9 柯永建;王守清;陳炳泉;;英法海峽隧道的失敗對PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的啟示[J];土木工程學(xué)報(bào);2008年12期

10 朱巍;PPP模式在城市軌道交通建設(shè)中的應(yīng)用[J];綜合運(yùn)輸;2004年10期

，

本文編號：2485028