【摘要】：高速公路建設(shè)主要融資模式已從傳統(tǒng)的以政府負(fù)債為主導(dǎo)的方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐陨鐣?huì)資本參與為主的PPP模式,特別是交通部積極推動(dòng)PPP項(xiàng)目模式以后,各地高速公路PPP的應(yīng)用迅速開(kāi)展。但是,在PPP具體實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),社會(huì)合伙人推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施不盡如意,政府一方在后續(xù)的建設(shè)及管理對(duì)社會(huì)合伙人依賴(lài)度高,如果合伙人選定的不理想,會(huì)影響整個(gè)項(xiàng)目的順利實(shí)施。因此,在招標(biāo)階段開(kāi)展對(duì)PPP模式的風(fēng)險(xiǎn)管理研究,優(yōu)化招標(biāo)文件對(duì)政府風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控,對(duì)于提高項(xiàng)目管理水平具有意義。論文首先對(duì)PPP模式下高速公路項(xiàng)目招標(biāo)完成后,后續(xù)工作落實(shí)困難的問(wèn)題及原因進(jìn)行了分析,明確了由于政府方風(fēng)險(xiǎn)研究不充分、合同契約精神薄弱而影響招標(biāo)文件編制造成社會(huì)投資人選定不理想的主要因素,并對(duì)目前招標(biāo)文件存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析。通過(guò)利益相關(guān)方分析、文獻(xiàn)研究、專(zhuān)家訪(fǎng)談等方法,確定了影響招標(biāo)文件的主要風(fēng)險(xiǎn)清單。采用德?tīng)柗品?對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了定性評(píng)價(jià);采用AHP方法,建立了風(fēng)險(xiǎn)管控的層次結(jié)構(gòu)模型,確定了各主要風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重及排序,并依據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果及風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行了優(yōu)化。最后結(jié)合河北省太行山高速公路項(xiàng)目為例,對(duì)論文的研究成果進(jìn)行驗(yàn)證。論文所提出的PPP模式高速公路建設(shè)招標(biāo)文件優(yōu)化的方法,可為政府方有效分析問(wèn)題,選定適合的項(xiàng)目實(shí)施合伙人提供幫助,也可為其他類(lèi)似的PPP高速公路項(xiàng)目招標(biāo)提供借鑒。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)科學(xué)院大學(xué)(中國(guó)科學(xué)院工程管理與信息技術(shù)學(xué)院)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：F542;F283

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本文編號(hào)：2479442