【摘要】：軌道交通建設(shè)最大的問題就是資金問題,目前,我國(guó)的軌道交通建設(shè)資金基本上都是依靠政府財(cái)政和銀行信貸。為了進(jìn)一步推動(dòng)城市軌道交通建設(shè)的進(jìn)程,拓寬融資渠道,尋求多元化、市場(chǎng)化的城市軌道交通投融資模式具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文即是通過對(duì)昆明市城市軌道交通資產(chǎn)證券化的可行性研究分析,探討將資產(chǎn)證券化融資模式引入城市軌道交通融資的可行性,擴(kuò)大將來城市軌道交通的建設(shè)資金融資渠道。 本文結(jié)合資產(chǎn)證券化的核心原理和基本原理,分五章對(duì)昆明市城市軌道交通資產(chǎn)證券化融資的可行性進(jìn)行了研究。第一章,緒論,說明選題背景、研究目的、意義和研究方法,對(duì)國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)進(jìn)行介紹。第二章,城市軌道交通資產(chǎn)證券化的可行性,從定義、融資流程、現(xiàn)金流分析、可證券化資產(chǎn)的條件等方面對(duì)資產(chǎn)證券化的核心原理和基本原理進(jìn)行了介紹,通過分析軌道交通資產(chǎn)的特點(diǎn),闡述城市軌道交通資產(chǎn)證券化的可行性。第三章,昆明城市軌道交通資產(chǎn)證券化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。將資產(chǎn)證券化的原理運(yùn)用于昆明城市軌道交通資產(chǎn)證券化的案例中,構(gòu)建昆明城市軌道交通資產(chǎn)證券化資產(chǎn)池,通過組建SPV、資產(chǎn)信用增級(jí),并對(duì)昆明軌道交通票務(wù)收入和土地開發(fā)收益的現(xiàn)金流進(jìn)行預(yù)測(cè),設(shè)計(jì)昆明城市軌道交通資產(chǎn)證券化產(chǎn)品,探討資產(chǎn)證券化的可行性。第四章,昆明城市軌道交通資產(chǎn)證券化的產(chǎn)品發(fā)行模式及管理問題。提出了證券化產(chǎn)品具體的發(fā)行模式和交易流程,并對(duì)產(chǎn)品發(fā)行過程中的風(fēng)險(xiǎn)逐一做了分析,并提出了相應(yīng)措施,為城市軌道交通建設(shè)融資提出了新思路。第五章,對(duì)城市軌道交通資產(chǎn)證券化的建議。通過上文的研究與案例分析,給出我國(guó)未來軌道交通資產(chǎn)證券化可行的途徑以及政策建議,并對(duì)全文進(jìn)行了總結(jié)。 通過研究,利用城市軌道交通所擁有的各種資源進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作,提高經(jīng)濟(jì)效益,能夠促使城市軌道交通的投融資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)走上良性循環(huán)的道路。
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【學(xué)位授予單位】：云南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F572.88

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2476827