【摘要】：港口船舶引航是一種特殊的技術(shù)性公共服務(wù)。引航服務(wù)工作關(guān)系到船舶航行安全和港口經(jīng)營安全,關(guān)系到港口的綜合競爭力和健康發(fā)展,關(guān)系到國家主權(quán)和對外開放的整體形象。引航服務(wù)在促進(jìn)港口業(yè)快速有序發(fā)展,提升我國港口的綜合競爭力和國際地位中發(fā)揮了十分重要的作用。 隨著深圳港口吞吐量的迅猛增長,來港船舶日益增多,而且船舶日趨大型化、專業(yè)化、多樣化,班輪航線越來越密,水上交通越來越繁忙復(fù)雜,生產(chǎn)與安全的矛盾也日益突出。深圳的引航服務(wù)工作將應(yīng)對不斷出現(xiàn)的新情況、新問題,也將面臨更大的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。深入開展探索引航服務(wù)發(fā)展的課題具有重要的意義。 本文通過分析我國港口引航的發(fā)展歷程和深圳港引航服務(wù)現(xiàn)狀及存在的問題,運(yùn)用新公共服務(wù)理論等有關(guān)理論,結(jié)合深圳引航的實(shí)際工作,借鑒部分航運(yùn)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的港口引航管理經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用文獻(xiàn)資料法和比較研究法等研究方法對目前影響深圳引航服務(wù)質(zhì)量的問題進(jìn)行歸納和分析,總結(jié)出影響引航服務(wù)質(zhì)量的主要因素,即支持引航管理服務(wù)的法律法規(guī)體系不夠完善、引航員激勵(lì)機(jī)制缺乏社會環(huán)境的有效支持、引航服務(wù)的社會監(jiān)督機(jī)制未落實(shí)到位、引航收費(fèi)費(fèi)率未能體現(xiàn)服務(wù)公平性、引航人員的擴(kuò)編培養(yǎng)步伐跟不上引航業(yè)務(wù)量快速增長、引航服務(wù)配套設(shè)施滿足不了業(yè)務(wù)增長需求和引航理念建設(shè)缺乏力度等。針對深圳引航服務(wù)現(xiàn)狀,提出適應(yīng)新形勢港口生產(chǎn)需要的提升深圳引航服務(wù)質(zhì)量的方法和途徑,分別就引航制度、引航隊(duì)伍、引航設(shè)施、引航理念和引航管理的建設(shè)提出了對策和建議。
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【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F552

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2473881