【摘要】：自1997年首家貨運航空企業(yè)運營以來,中國專業(yè)化貨運航空發(fā)展已有二十年歷史。受經(jīng)濟全球化和金融危機的影響,貨運航空企業(yè)發(fā)展經(jīng)歷破產(chǎn)、重組、轉(zhuǎn)型等變革,目前僅存6家,專業(yè)化航空貨運市場規(guī)模相對較小。HHI指數(shù)分析表明,中國貨運航空企業(yè)市場結構演化表現(xiàn)為"U"型特征,近期呈現(xiàn)向高寡頭占有市場發(fā)展趨勢。以中郵航、國貨航、中貨航及順豐航空為代表,進一步分析貨運航空企業(yè)的網(wǎng)絡拓展、組織效率和樞紐格局。研究發(fā)現(xiàn):四大航企航線網(wǎng)絡拓展較為平穩(wěn),主要在三大城市群建設單樞紐或者雙樞紐、通過"軸輻"模式組織運營,因而具有較高的網(wǎng)絡組織效率。研究建議加快培育貨運航空企業(yè),鼓勵拓展航線網(wǎng)絡,并在中國內(nèi)陸及全球建設貨運航空樞紐。
[Abstract]:Since the first air freight enterprise operation in 1997, the development of China's specialized freight transport has been a two-year history. Under the influence of the economic globalization and the financial crisis, the development of freight air enterprises has gone through such changes as bankruptcy, restructuring, transformation and so on, and there are only six currently, and the professional air freight market is relatively small in size. The HHI index analysis shows that the structural evolution of China's freight-air enterprises is characterized by the "U"-type, and the recent development trend of the high-oligopoly market is presented. The paper further analyzes the network development, organizational efficiency and hub structure of the freight-air enterprises. The research has found that the network expansion of the four airline enterprises is relatively stable, which is mainly in the construction of a single hub or a dual hub in the three urban agglomeration, and is organized and operated through the "axis and spoke" mode, thus having higher network organization efficiency. The study suggested that to speed up the cultivation of air-cargo enterprises, to encourage the expansion of airline networks and to build a freight hub for inland and global freight transport in China.
【作者單位】： 中國民航科學技術研究院;中國科學院地理科學與資源研究所區(qū)域可持續(xù)發(fā)展分析與模擬重點實驗室;中國科學院大學資源與環(huán)境學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(41371143)
【分類號】：F562.6

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 ;航空企業(yè)信息化技術研討會[J];計算機輔助設計與制造;2001年12期

2 宋燕;;航空企業(yè)先進典型的“五用”“五度”[J];中國民用航空;2010年02期

3 江華;;淺析航空企業(yè)質(zhì)量管理信息化[J];航空標準化與質(zhì)量;2010年03期

4 奧谷禮子;;航空企業(yè)的服務與經(jīng)營[J];民航經(jīng)濟與技術;1996年02期

5 劉念,賈裁軍;航空企業(yè):要規(guī)模還是要效益[J];中國遠洋航務公告;2000年04期

6 李艷華;中小航空企業(yè)的脫穎而出[J];中國民用航空;2002年10期

7 楊麗華;中國航空企業(yè)提高國際競爭力研究[J];世界經(jīng)濟研究;2003年12期

8 筒井干雄 ,陳言;亞洲航空企業(yè)能夠躲過廉價風暴嗎?[J];經(jīng)濟;2004年11期

9 趙向農(nóng);;我國傳統(tǒng)企業(yè)如何發(fā)展網(wǎng)絡營銷——中美航空企業(yè)的個案比較[J];市場營銷導刊;2004年02期

10 夏維力,龔成健,郗英,胡劍芬;航空企業(yè)生存系統(tǒng)動態(tài)協(xié)同發(fā)展研究[J];工業(yè)工程與管理;2005年04期

相關會議論文 前10條

1 周游;羅洪偉;;航空企業(yè)青年科技創(chuàng)新管理的實踐與思考[A];2013年中國航空學會管理科學分會學術會議論文集[C];2013年

2 李晴;;我國航空企業(yè)實施知識管理戰(zhàn)略的初探[A];陜西省體制改革研究會2006-2007優(yōu)秀論文集[C];2007年

3 孫鉞;;對航空企業(yè)市場競爭策略運用的思考[A];紀念改革開放30周年——2008陜西省體制改革研究會優(yōu)秀論文集[C];2008年

4 孫鉞;;對航空企業(yè)市場競爭策略運用的思考[A];紀念改革開放30周年優(yōu)秀論文集[C];2008年

5 郝建春;尹泰偉;李彬;;基于過程域評價的航空企業(yè)質(zhì)量管理成熟度模型研究[A];使命與責任—以質(zhì)量方法促轉(zhuǎn)型升級——第五屆中國質(zhì)量學術與創(chuàng)新論壇論文集（上）[C];2012年

6 隋薪;張春權;;淺談航空企業(yè)如何構建精益管理系統(tǒng)[A];2013年中國航空學會管理科學分會學術會議論文集[C];2013年

7 孫鉞;;對航空企業(yè)提高顧客滿意度的思考[A];陜西省體制改革研究會2006-2007優(yōu)秀論文集[C];2007年

8 謝慶;董中超;楊紅娟;;航空企業(yè)會計政策選擇分析——基于2008年航空企業(yè)年報數(shù)據(jù)的描述性分析[A];中國會計學會高等工科院校分會2010年學術年會論文集[C];2010年

9 魏法杰;周陽;郭健;;PDM在航空企業(yè)中的特點及應用[A];2003年中國管理科學學術會議論文集[C];2003年

10 皮飛;簡峰;謝進榮;牛潤軍;;構建具有國有大型航空企業(yè)特色的零件外包管理體系[A];2012年中國航空學會管理科學分會學術交流會論文集[C];2012年

相關重要報紙文章 前10條

1 萬繼池;構建和諧航空企業(yè)要處理好九種關系[N];中國民航報;2007年

2 駐普陀記者 劉浩　通訊員 陳旭;我市與航空企業(yè)簽戰(zhàn)略合作意向書[N];舟山日報;2013年

3 北京空港航空地面服務有限公司 唐太宗;淺談航空企業(yè)管理的“氣場”[N];中國民航報;2014年

4 記者 馮穎;以副業(yè)補主業(yè) 亞太航空企業(yè)“節(jié)流”、“開源”兩不誤[N];中國旅游報;2010年

5 南航北京分公司 王疆民;航空企業(yè)如何面對危機的考驗[N];中國民航報;2008年

6 記者 張梅;非公經(jīng)濟占全省航空企業(yè)數(shù)量九成以上[N];陜西日報;2008年

7 本報記者 李正晨;航空企業(yè)更應關注社會效益[N];塔城報;2007年

8 通訊員 金慶昕;全力支持航空企業(yè)應對危機[N];中國民航報;2009年

9 葉祝頤;還原東航航班取消真相有多難[N];中國消費者報;2008年

10 首席記者 劉興;航空企業(yè)在昌新開航線有補貼[N];南昌日報;2010年

相關博士學位論文 前1條

1 晁世元;航空企業(yè)價值鏈成本管理研究[D];西北工業(yè)大學;2015年

相關碩士學位論文 前4條

1 鞠曉華;基于PDM的航空企業(yè)工裝管理系統(tǒng)研究[D];西北工業(yè)大學;2006年

2 楊文龍;航空企業(yè)技術創(chuàng)新的績效評價研究[D];沈陽航空航天大學;2014年

3 何大文;航空企業(yè)維修成本控制[D];四川大學;2003年

4 何秀秀;基于EVA的航空企業(yè)價值驅(qū)動因素研究[D];武漢理工大學;2013年

，

本文編號：2455918