【摘要】：城市是溫室氣體的主要來(lái)源,發(fā)展"低碳城市"是應(yīng)對(duì)氣候變化的必然要求,需要居民廣泛參與和行動(dòng)。氣候變化風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知是有效應(yīng)對(duì)氣候變化的前提,城市居民氣候變化風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知是否會(huì)影響其出行方式,促進(jìn)其低碳出行呢?基于620位城市居民的調(diào)查數(shù)據(jù),利用Binary Logistic模型,探討了城市居民氣候變化風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知對(duì)其出行方式的影響。研究表明:(1)城市居民氣候變化風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知對(duì)出行方式?jīng)]有積極影響;(2)城市居民出行方式選擇主要受性別(X1)、年齡(X3)、家庭平均月收入(X5)、居住地距最近公共交通設(shè)施的距離(X9)、居住地與目的地的距離(X10)因素影響,其中居住地距最近公共交通設(shè)施的距離(X9)影響最大。此研究對(duì)政府應(yīng)對(duì)氣候變化、發(fā)展低碳城市、做好節(jié)能減排工作有一定參考價(jià)值。
[Abstract]:Cities are the main sources of greenhouse gases, and the development of "low-carbon cities" is an inevitable requirement to deal with climate change, and needs extensive participation and action of residents. Climate change risk cognition is the premise to deal with climate change effectively. Will urban residents' climate change risk cognition affect their travel mode and promote their low-carbon travel? Based on the survey data of 620 urban residents, the effects of climate change risk cognition on the travel patterns of urban residents were investigated by using Binary Logistic model. The results show that: (1) Urban residents' climate change risk awareness has no positive effect on travel patterns; (2) the choice of travel mode for urban residents is mainly influenced by sex (X1), age (X3), average monthly household income (X5), distance between residence and nearest public transport facilities (X9), distance between residence and destination (X10). The distance between residence and nearest public transport facilities (X 9) is the most important. This study has some reference value for the government to deal with climate change, to develop low-carbon cities, to do energy saving and emission reduction.
【作者單位】： 南京信息工程大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目
【分類(lèi)號(hào)】：F572;P467

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