【摘要】：我國沿海港口進(jìn)出口箱分布非常不均衡,由此產(chǎn)生了集裝箱空箱調(diào)運現(xiàn)象,合理的空箱調(diào)運策略能夠有效地降低航運成本。本文研究了沿海港口間的空箱調(diào)運問題。在傳統(tǒng)確定目的港策略的基礎(chǔ)上,提出了一種新的空箱調(diào)運策略,不確定目的港策略。針對兩種不同調(diào)運策略分別建立了以總調(diào)運費用最小為目標(biāo)的規(guī)劃模型。并以中國沿海港口空箱調(diào)運為例,運用遺傳算法,在不同的空箱供需情況下,對兩種調(diào)運策略費用進(jìn)行了優(yōu)化求解。結(jié)果表明,供需平衡模式下,固定目的港策略略有優(yōu)勢;在供需不平衡模式中,不確定目的港策略優(yōu)勢更加明顯。此研究能夠為港口間空箱調(diào)運提供輔助決策。
[Abstract]:The distribution of import and export containers in the coastal ports of our country is very uneven, resulting in the phenomenon of empty container transportation. Reasonable empty container transfer strategy can effectively reduce the shipping cost. In this paper, the problem of empty container transfer between coastal ports is studied. Based on the traditional strategy of determining the port of destination, a new empty container dispatching strategy is proposed, which is uncertain about the destination port strategy. Aiming at two different dispatching strategies, a programming model with the minimum total dispatching cost as the goal is established. With the example of empty container transportation in the coastal ports of China, the cost of two dispatching strategies is optimized by using genetic algorithm under different empty container supply and demand conditions. The results show that the fixed port strategy has some advantages in the equilibrium mode of supply and demand, and in the unbalanced mode of supply and demand, the advantage of uncertain destination port strategy is more obvious. This study can provide auxiliary decision-making for the transfer of empty containers between ports.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運輸管理學(xué)院;大連海事大學(xué)航海學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(71072081)
【分類號】：U691.3;U695.22

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：2406692