【摘要】：正曹小曙等2014年出版的著作《中國鄉(xiāng)村發(fā)展—交通可達(dá)性及其影響研究》回顧了過去30年中國鄉(xiāng)村交通的發(fā)展情況,以廣東鄉(xiāng)鎮(zhèn)為案例,通過實(shí)地調(diào)研以及歷史數(shù)據(jù)分析,系統(tǒng)探討鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展的時空差異、鄉(xiāng)村交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鄉(xiāng)村可達(dá)性評價(jià)與空間格局、鄉(xiāng)村可達(dá)性與土地利用、鄉(xiāng)村居民點(diǎn)類型與整治等問題,致力尋求可持續(xù)且充滿活力的鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展方式。該書內(nèi)容豐富,數(shù)據(jù)扎實(shí),研究時段跨度長,宏觀微觀尺度兼?zhèn)�。該書回顧改革開放30年來中國鄉(xiāng)村交通的發(fā)展歷程,并根據(jù)發(fā)展速度將其劃分為緩
[Abstract]:In 2014, Zheng Cao Xiaosu and others published a book, "Rural Development in China-Research on the accessibility of Traffic and its impact", which reviewed the development of rural transportation in China in the past 30 years. Taking the villages and towns of Guangdong Province as an example, through field investigation and historical data analysis, This paper systematically discusses the space-time difference of rural development, rural transportation and economic development, rural accessibility evaluation and spatial pattern, rural accessibility and land use, rural settlements type and renovation, etc. To seek sustainable and dynamic ways to develop rural areas. The book is rich in content, solid data, long span of research period, macro-micro-scale both. The book reviews the development of rural transportation in China over the past 30 years since the reform and opening up, and divides it into slow development according to the speed of development.
【作者單位】： 香港浸會大學(xué)當(dāng)代中國研究所;
【分類號】：F320;F512

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本文編號：2392088