發(fā)布時間：2018-12-25 13:33

【摘要】：隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展,港口作為綜合交通運輸?shù)臉屑~,已成為物流供應鏈上一個十分重要的節(jié)點。國內(nèi)外經(jīng)驗表明,流暢的港口交通體系和現(xiàn)代化的交通組織管理是港口生存、發(fā)展、競爭的重要因素。 大窯灣港區(qū)是大連港重點規(guī)劃發(fā)展的深水集裝箱港區(qū),未來將發(fā)展成為整個東北亞地區(qū)的國際航運中心。本文從交通規(guī)劃的角度對大窯灣南岸港區(qū)的道路網(wǎng)進行了深入的研究,旨在優(yōu)化港口的集疏運條件,提高港口的通過能力。 本文首先對大窯灣港區(qū)的現(xiàn)狀交通情況進行了調(diào)查分析,得出了港區(qū)交通量全天變化的規(guī)律,并且指出了港區(qū)交通所存在的主要問題。然后,結(jié)合港口集疏運現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢,本文對規(guī)劃年度港區(qū)主要車種的出行生成量進行了具體的預測,作為推算規(guī)劃年OD矩陣的一個主要依據(jù)。在交通分配階段,依托先進的交通仿真軟件TranCAD,對隨機用戶平衡分配模型SUE進行了研究,并且給出了科學的、符合實際情況的模型參數(shù)。交通分配后得到的仿真結(jié)果基本符合港區(qū)道路網(wǎng)的實際發(fā)展狀況,可以作為進行交通規(guī)劃時的重要參考依據(jù)。 本文在最后還提出了大窯灣港區(qū)道路網(wǎng)交通優(yōu)化方案,并且給出了具體的實施建議。本文所提及的研究方法,具有科學性、可重復性和可發(fā)展性,可以作為有機的整體應用于其它港區(qū)的交通規(guī)劃項目。
[Abstract]:With the development of global economic integration, port, as a hub of integrated transportation, has become a very important node in logistics supply chain. Experience at home and abroad shows that smooth port traffic system and modern traffic organization and management are important factors for port survival, development and competition. Dayaowan Port area is a deepwater container port area which will be developed into the international shipping center of the whole Northeast Asia in the future. From the point of view of traffic planning, this paper makes an in-depth study on the road network in the port area of Dayaowan South Bank, in order to optimize the collecting and distributing conditions of the port and to improve the capacity of the port. In this paper, the present traffic situation of Dayaowan port area is investigated and analyzed, and the law of the whole day change of port traffic volume is obtained, and the main problems existing in port area traffic are pointed out. Then, combined with the current situation of port transportation and the future development trend, this paper makes a specific prediction of the trip production of the main types of vehicles in the port area in the planning year, as a main basis for calculating the OD matrix in the planning year. In the phase of traffic assignment, the stochastic user equilibrium allocation model (SUE) is studied with the help of the advanced traffic simulation software TranCAD, and the scientific and practical model parameters are given. The simulation results obtained after traffic assignment basically accord with the actual development of the road network in the port area and can be used as an important reference for traffic planning. At the end of this paper, the traffic optimization scheme of Dayaowan Port area is put forward, and some practical suggestions are given. The research method mentioned in this paper is scientific, reproducible and developable, and can be used as an organic whole in other port transportation planning projects.
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F552;U491

【參考文獻】

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本文編號：2391196