發(fā)布時間：2018-12-18 15:39

【摘要】：在中國快速進入高速鐵路和區(qū)域同城化的時代背景下,文章在簡要回顧高速鐵路在世界范圍內(nèi)的發(fā)展歷程和發(fā)展趨勢后,分析了高速鐵路與其他運輸方式的競合關(guān)系及其對個體出行行為的影響。高速鐵路收縮城市間空間和經(jīng)濟距離,交通可達性和便利性增強帶來市場結(jié)構(gòu)效應(yīng)、勞動力池效應(yīng)和創(chuàng)新溢出效應(yīng)等三個效應(yīng)。高速鐵路是城市經(jīng)濟增長的必要而非充分影響因素,此外還具有優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),改變城市空間結(jié)構(gòu)和調(diào)整城市群體系等效用。最后,在綜合分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上指出高速鐵路未來重要研究方向和關(guān)鍵點。
[Abstract]:Under the background of China's rapid entry into high-speed railway and regional urbanization, this paper briefly reviews the development history and trend of high-speed railway in the world. The relationship between high-speed railway and other modes of transportation and its influence on individual travel behavior are analyzed. The high speed railway reduces the space and economic distance between cities, the increase of traffic accessibility and convenience brings three effects: market structure effect, labor pool effect and innovation spillover effect. High-speed railway is a necessary but not a sufficient influence factor for urban economic growth. In addition, it can optimize the industrial structure, change the urban spatial structure and adjust the urban agglomeration system. Finally, on the basis of comprehensive analysis of domestic and foreign research situation, the paper points out the important research direction and key points of high-speed railway in the future.
【作者單位】： 浙江大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上項目(71173182)
【分類號】：F532;F299.23

【參考文獻】

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本文編號：2386061