【摘要】：幸福感、生活質(zhì)量和幸福正逐漸影響眾多不同領(lǐng)域,例如經(jīng)濟、國家標準和公共健康。盡管心理幸福感的重要性日益受到重視,但卻鮮有人關(guān)注交通系統(tǒng)對生活滿意度的影響。首先,探討幸福感在交通政策中所發(fā)揮的作用,并闡述幸福感對未來交通政策的啟發(fā)作用。其次,回顧心理學(xué)文獻,提出一個假設(shè)的模型即交通會通過提高重要生活領(lǐng)域的可達性或者物質(zhì)環(huán)境的機動性及外部性從而對生活滿意度產(chǎn)生間接或直接影響。對交通領(lǐng)域的初步研究為該模型提供了支持。最后,闡述政策建議和可使用該框架進行研究的領(lǐng)域。
[Abstract]:Happiness, quality of life, and happiness are gradually affecting many different areas, such as economics, national standards, and public health. Although the importance of psychological well-being has been paid more and more attention, few people pay attention to the impact of transportation system on life satisfaction. Firstly, it discusses the role of happiness in transportation policy, and expounds the enlightening effect of happiness on future transportation policy. Secondly, after reviewing the psychological literature, a hypothetical model is proposed, that is, traffic can have an indirect or direct impact on life satisfaction by improving the accessibility of important areas of life or the mobility and externality of the physical environment. The model is supported by the preliminary research in the field of transportation. Finally, the policy recommendations and areas that can be studied using the framework are described.
【作者單位】： 莫納什大學(xué)交通運輸研究所土木工程系;城聯(lián)基業(yè)(北京)工程設(shè)計有限公司;
【分類號】：F512.0;C912.6

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 鄭紅娥;沈暉;;論交通政策的演變:基于社會建構(gòu)理論的分析[J];科學(xué)經(jīng)濟社會;2010年03期

2 孫明貴;我國交通經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期的交通政策[J];蘭州大學(xué)學(xué)報;2002年01期

3 ;[J];;年期

相關(guān)會議論文 前1條

1 劉羅軍;;空間管制與需求引導(dǎo)并重的交通政策區(qū)劃研究[A];多元與包容——2012中國城市規(guī)劃年會論文集(05.城市道路與交通規(guī)劃)[C];2012年

相關(guān)重要報紙文章 前1條

1 記者 李江濤;后奧運的北京將對交通政策進行調(diào)整[N];新華每日電訊;2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 苑伯祺;基于費用的軌道交通政策影響研究[D];北京建筑大學(xué);2015年

，

本文編號：2382853