發(fā)布時(shí)間：2018-12-13 09:33

【摘要】：伴隨著城市化、機(jī)動(dòng)化以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化快速的發(fā)展,在我國,城市交通的供求矛盾日益突出,重要線路的交通壓力顯著增加,很多線路的運(yùn)量居于飽和或臨界飽和,交通經(jīng)常處于擁擠狀態(tài),城市的發(fā)展已被城市交通問題所制約。這樣,就要求城市交通工具需要加入大運(yùn)量的成員,需要更好的挖掘使用地下空間,這樣才能緩解地面道路交通資源的矛盾,使城市土地和城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展,進(jìn)而促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。如此背景之下,地鐵這種又節(jié)能又節(jié)時(shí)又能保證運(yùn)能的城市軌道交通運(yùn)輸方式便應(yīng)運(yùn)而生了。地鐵的建設(shè)與運(yùn)營投資都比較大,而地鐵自身又具有公益性,所以其運(yùn)營出現(xiàn)赤字的可能是不可回避的。世界上各大城市的軌道交通運(yùn)營基本上都是虧損的,僅香港和新加坡是有盈利的。在票價(jià)較低的情況下,僅依靠提高票款收入來增加收益是不現(xiàn)實(shí)的,如何降低地鐵的運(yùn)營成本就成為城市軌道交通運(yùn)營研究中一個(gè)必不可少的方面,而且對完善軌道交通企業(yè)的運(yùn)營狀況具有非常重要的意義。本文首先敘述了研究運(yùn)營成本的背景與意義,并在閱讀與參考了國內(nèi)外眾多文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,以要素成本法貫穿文章主線,分別運(yùn)用定額管理理論和全面預(yù)算管理理論進(jìn)行了研究。其次,對地鐵運(yùn)營成本的概念特點(diǎn)和影響因素進(jìn)行了介紹,進(jìn)而對長沙地鐵的建設(shè)與運(yùn)營基本情況進(jìn)行了說明,在此基礎(chǔ)上對長沙地鐵2號(hào)線運(yùn)營成本詳細(xì)分析與探究,發(fā)現(xiàn)了長沙地鐵2號(hào)線運(yùn)營成本的幾個(gè)構(gòu)成要素中(人工,能耗,維保成本等方面),都多多少少存在一些問題。筆者又細(xì)致挖掘造成每個(gè)成本要素居高不下背后真正的成因,發(fā)現(xiàn)缺乏成本管理意識(shí),公司成本控制制度不完善和管理不善是造成運(yùn)營成本高的主要成因。最后,作者在地鐵運(yùn)營成本控制措施上從強(qiáng)化成本控制意識(shí),制定適宜的核算制度,實(shí)施定額管理等方面提出了自己的方法與見解,并從開辟多元化支付手段,合理控制維保成本到倡導(dǎo)節(jié)能等方面提出了控制運(yùn)營成本的合理化意見與管理策略。地鐵交通的主要受益者是廣大的乘客,地鐵客車在運(yùn)營過程中不僅會(huì)為運(yùn)營企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益,更重要的是它節(jié)約了城市社會(huì)成本,為了更好地發(fā)揮其社會(huì)功能,研究運(yùn)營成本意義重大。
[Abstract]:With the rapid development of urbanization, motorization and social and economic modernization, the contradiction of urban traffic supply and demand is becoming increasingly prominent in our country, the traffic pressure of important lines increases significantly, and the traffic volume of many lines is saturated or critical saturation. Traffic is often in a congested state, the development of the city has been restricted by urban traffic problems. In this way, it is required that urban transport vehicles need to join the members of the heavy transportation volume, and that they need better excavation and use of underground space, so as to alleviate the contradiction of the surface road traffic resources and make the urban land and urban traffic develop harmoniously. And then promote the rapid development of urban economy. Under such background, subway this kind of energy saving, saving time and ensuring transportation capacity of urban rail transit mode came into being. The construction and operation investment of subway is relatively large, and the subway itself has public welfare, so it is inevitable that there is a deficit in its operation. Rail transit operations in the world's major cities are largely loss-making, with Hong Kong and Singapore alone profitable. In the case of low ticket price, it is not realistic to increase revenue only by raising ticket income. How to reduce the operating cost of subway becomes an essential aspect in the study of urban rail transit operation. Moreover, it is of great significance to improve the operation condition of rail transit enterprises. This paper first describes the background and significance of the study of operating costs, and on the basis of reading and referring to many literatures at home and abroad, elements cost method runs through the main line of the article. Quota management theory and comprehensive budget management theory are used to study. Secondly, it introduces the concept characteristics and influencing factors of subway operating cost, and then explains the basic situation of Changsha subway construction and operation, and then analyzes and explores the operation cost of Changsha Metro Line 2 in detail. It is found that there are some problems in several elements of operation cost of Changsha Metro Line 2 (labor, energy consumption, maintenance cost, etc.). The author carefully excavates the real causes behind the high cost factors and finds that the lack of awareness of cost management imperfect cost control system and poor management are the main causes of high operating costs. Finally, the author puts forward his own methods and opinions from the aspects of strengthening the consciousness of cost control, formulating appropriate accounting system, implementing quota management, and opening up diversified means of payment. Rational control of maintenance cost to advocating energy saving and so on are put forward to control the operation cost rationalization and management strategy. The main beneficiaries of subway traffic are the vast number of passengers. Subway passenger cars will not only bring economic benefits to the operating enterprises, but more importantly, it saves the social cost of the city, in order to give better play to its social function. It is of great significance to study the operating cost.
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F572.88;F570.5

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本文編號(hào)：2376322