【摘要】：路企直通運輸是改善大宗貨運服務(wù)質(zhì)量、增強競爭水平的重要手段。為發(fā)揮路企直通和港口鐵路集疏運系統(tǒng)在整個物流鏈中的優(yōu)勢,在闡述路企直通模式及內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,針對港口鐵路集疏運系統(tǒng)及其主要特征,提出目前港口鐵路集疏運模式存在頂層決策欠缺有效的信息溝通、貨代企業(yè)活力不足、規(guī)章制度和作業(yè)方式有待進(jìn)一步融合等問題,并從實現(xiàn)路企信息共享、激活貨代市場活力、建立路企合署辦公機制、推行路企直通模式等方面探討港口鐵路集疏運系統(tǒng)的優(yōu)化模式。
[Abstract]:Direct transportation by road enterprises is an important means to improve the quality of bulk freight transport services and enhance the level of competition. In order to give full play to the advantages of road and enterprise direct transportation system and port railway transportation system in the whole logistics chain, on the basis of expounding the mode and connotation of road and enterprise direct transportation system, this paper aims at the port railway collection and distribution system and its main characteristics. The paper points out that there are some problems in the port railway transportation mode, such as the lack of effective information communication at the top level decision, the lack of vitality of freight forwarding enterprises, the further integration of rules and regulations and operation methods, and the realization of information sharing between road and enterprise. In order to activate the market vitality of freight forwarders, establish the mechanism of road and enterprise co-location, and carry out the mode of direct transportation between road and enterprise, this paper probes into the optimization mode of port railway gathering and distributing system.
【作者單位】： 中國鐵道科學(xué)研究院運輸及經(jīng)濟研究所;南寧鐵路局湛江站;
【基金】：中國鐵道科學(xué)研究院科研項目(2015YJ069)
【分類號】：F512.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2364923