收益共享機(jī)制下航空聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)的決策模型
[Abstract]:In this paper, the decision model of aviation alliance network composed of two airlines is constructed, and the effect of revenue sharing mechanism of aviation alliance network on its performance is studied. Firstly, the equilibrium model of aviation alliance network under centralized decision is analyzed. It is found that reducing transport cost can not only reduce the price of air tickets, increase passenger traffic, but also enhance the overall revenue of the alliance. Secondly, the decentralized decision-making model of aviation alliance network under the revenue sharing mechanism is studied. The results show that the revenue sharing mechanism can not only realize the maximum individual income of the alliance members, but also maximize the overall income of the alliance network. It is also found that the implementation of the revenue-sharing mechanism can improve the performance level of the alliance members, the extent of the improvement of the performance level and the income sharing coefficient, and the alternative relationship between airlines. The ratio of operating costs between domestic and international airlines is closely related to other factors. In addition, through numerical analysis, the influence of different parameters on the performance of alliance members is further studied under the revenue-sharing mechanism.
【作者單位】: 華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(70072006)
【分類號(hào)】:F561;F224
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):2354745
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