發(fā)布時(shí)間：2018-11-24 18:26

【摘要】：我國(guó)是海洋大國(guó)、航運(yùn)大國(guó),也是船員大國(guó)。作為航運(yùn)生產(chǎn)力中最基礎(chǔ)的力量,船員是航運(yùn)界最重要的資源之一,其在串聯(lián)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易、促進(jìn)航運(yùn)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著不可或缺的作用。尤其在國(guó)家深入推進(jìn)實(shí)施“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略的今天,船員在建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、海運(yùn)強(qiáng)國(guó)中的作用進(jìn)一步凸顯。在這個(gè)背景下,建立一支專業(yè)、穩(wěn)定、高素質(zhì)的船員隊(duì)伍有著非常重要的實(shí)際意義。國(guó)際勞工組織(ILO)于2006年2月召開了第94屆國(guó)際(海事)勞工組織大會(huì),審議通過了《2006年海事勞工公約》(The Maritime Labour Convention)(英文簡(jiǎn)稱“MLC2006”)�！�2006年海事勞工公約》詳細(xì)規(guī)定了海員的最低從業(yè)要求、就業(yè)條件、船上生活設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)健康安全保障等內(nèi)容,明確了海員的權(quán)利和成員國(guó)的義務(wù)。被稱為與國(guó)際海事組織通過的SOLAS公約、MARPOL公約和STCW公約共同支撐國(guó)際海事組織法律體系的“第四支柱”。2015年8月29日,經(jīng)第十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第十六次會(huì)議審議通過,我國(guó)正式批準(zhǔn)加入《2006年海事勞工公約》。11月12日,我國(guó)向國(guó)際勞工組織遞交了中國(guó)批準(zhǔn)《2006年海事勞工公約》的批準(zhǔn)書,批準(zhǔn)書遞交國(guó)際勞工局登記之日起一年后,即2016年11月12日公約將對(duì)我國(guó)正式生效。在我國(guó)正式批準(zhǔn)加入《2006年海事勞工公約》的背景下,本文以公約對(duì)船員權(quán)益保障的相關(guān)要求為研究基礎(chǔ),分析我國(guó)船員權(quán)益保障工作存在的問題現(xiàn)狀,通過公約要求與我國(guó)現(xiàn)狀情況的對(duì)比分析,提煉出我國(guó)船員在工作環(huán)境、福利待遇以及社會(huì)地位等幾個(gè)方面存在的亟需解決的問題。然后以我國(guó)履約工作為基礎(chǔ)出發(fā),從推進(jìn)船員立法、加大政策扶持、簡(jiǎn)政放權(quán)、創(chuàng)新管理服務(wù)以及形成勞動(dòng)監(jiān)察及勞工證書發(fā)證制度等方面加強(qiáng)我國(guó)履約實(shí)施保障工作。根據(jù)我國(guó)船員發(fā)展總體規(guī)劃,以創(chuàng)新船員培訓(xùn)、考試發(fā)證制度,建設(shè)船員市場(chǎng)體系,推動(dòng)船員管理轉(zhuǎn)型升級(jí),建設(shè)船員公共服務(wù)體系,改善船員職業(yè)發(fā)展環(huán)境為手段,維護(hù)好船員合法權(quán)益,促使船員體面勞動(dòng),促進(jìn)我國(guó)建立高素質(zhì)船員隊(duì)伍。本文的研究有利于船員權(quán)益保障制度的改革和完善,有利于維護(hù)船員合法權(quán)益,促進(jìn)船員榮譽(yù)感、歸屬感、責(zé)任感的提升,是解決我國(guó)高素質(zhì)船員流失、責(zé)任感缺失、船員隊(duì)伍缺乏持續(xù)發(fā)展動(dòng)力等現(xiàn)狀的根本途徑。本文以服務(wù)型政府理論、多元治理理論、人本主義理論等相關(guān)理論作為理論基礎(chǔ),對(duì)國(guó)內(nèi)外船員權(quán)益保障情況進(jìn)行整理、總結(jié),為本文研究提供參考。通過對(duì)我國(guó)批準(zhǔn)《2006年海事勞工公約》后的履約保障情況進(jìn)行梳理,并總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn),分析現(xiàn)存的不足,借鑒國(guó)際上的良好經(jīng)驗(yàn),探索提出解決問題的對(duì)策建議,應(yīng)用多元治理理論的多元主體聯(lián)合共治思路,探索形成由交通運(yùn)輸部主管機(jī)關(guān)、人力資源和社會(huì)保障部各級(jí)單位、船員建設(shè)工會(huì)、船東協(xié)會(huì)等多部門的聯(lián)合工作制度,從勞動(dòng)監(jiān)察、勞工證書發(fā)放、工資與福利設(shè)施及如何讓船員體面工作等方面著手,做好船員權(quán)益保障工作。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F552

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 徐祖遠(yuǎn);;尊重海員勞動(dòng) 發(fā)展海員隊(duì)伍[J];中國(guó)海事;2012年08期

2 王玉洋;饒滾金;;海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制建設(shè)的探索與實(shí)踐[J];中國(guó)工運(yùn);2012年08期

3 邵帥;郭萍;;維護(hù)海員權(quán)益法律保障機(jī)制研究——從部分國(guó)家和地區(qū)履行《2006年海事勞工公約》的角度[J];中國(guó)海商法研究;2012年01期

4 李冰漪;;來自兩會(huì)的聲音:發(fā)展中國(guó)海運(yùn)事業(yè) 完善船員權(quán)益保障機(jī)制——專訪全國(guó)人大代表大連海事大學(xué)校長(zhǎng) 王祖溫[J];中國(guó)儲(chǔ)運(yùn);2012年05期

5 孫長(zhǎng)飛;;2006年海事勞工公約的履約對(duì)策研究[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月);2012年04期

6 劉彬鑫;;論服務(wù)型政府的理論來源——以社會(huì)契約的視角[J];企業(yè)導(dǎo)報(bào);2012年04期

7 段尊雷;印紹周;;海員獲得使用岸上福利設(shè)施的思考[J];中國(guó)海事;2011年10期

8 王祖溫;;促進(jìn)我國(guó)海員事業(yè)發(fā)展的相關(guān)建議[J];中國(guó)海事;2011年08期

9 王祖溫;;善待海員 促進(jìn)中國(guó)海運(yùn)事業(yè)又好又快發(fā)展[J];世界海運(yùn);2011年08期

10 雷海;;談船員基本權(quán)益的保障[J];中國(guó)海事;2011年08期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

1 周國(guó)東;曹玲 ;沈尚;;健全“船員權(quán)益保障機(jī)制”勢(shì)在必行[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2012年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 李大澤;我國(guó)適用《2006年海事勞工公約》研究[D];大連海事大學(xué);2015年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 夏蕾蕾;《2006年海事勞工公約》對(duì)我國(guó)船員整體權(quán)益保障的影響和對(duì)策研究[D];寧波大學(xué);2015年

2 王玲;中遠(yuǎn)集團(tuán)船員勞務(wù)外派發(fā)展對(duì)策研究[D];大連海事大學(xué);2013年

3 亢永超;美國(guó)船員法律制度研究[D];大連海事大學(xué);2008年

4 陳睿;我國(guó)船員社會(huì)保障法律問題研究[D];大連海事大學(xué);2008年

，

本文編號(hào)：2354579