本文關鍵詞：高速鐵路網對我國區(qū)域旅游產業(yè)發(fā)展與布局的影響，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第30 卷第7 期 經 濟 地 理 Vol.30 ，No. 7 2010 年7 月 ECONOMIC GEOGRAPHY Jul. ，2010 文章編號： （ ） 1000 - 8462 2010 07 - 1189 - 06 高速鐵路網對我國區(qū)域旅游產業(yè)發(fā)展與布局的影響 王 欣，鄒統(tǒng)釬 （北京第二外國語學院 旅游管理學院，中國 北京 100024） 摘 要：高速鐵路網的建成是交通條件的一種突變，也是旅游系統(tǒng)要素空間關系的一種突變，將對中國旅游業(yè) 產生重大影響。根據(jù)時空替代機制，探討了旅游系統(tǒng)的網格空間模型。結合對北京結點的探討，高速鐵路網給 中國旅游產業(yè)發(fā)展與布局帶來的影響包括以下幾個方面：市場空間的放大與變形，更大范圍的全面競爭，結點 效應、端點效應與空格點效應，巨型中心城市崛起，結構調整與重新定位，跨越時間門檻等，并討論了未來進一 步研究的問題和方向。 關鍵詞：高速鐵路網；網格空間模型；空間結構；布局 中圖分類號：F590 文獻標識碼：A 1 研究背景和基礎 交通是旅游活動開展和旅游業(yè)發(fā)展的基礎要 素，因而高速鐵路網的建設必將對我國旅游業(yè)的發(fā) 展產生重大影響。根據(jù)國際定義，高速鐵路是時速 超過250km 的鐵路。中國《中長期鐵路網規(guī)劃（2008 年調整）》提出到2020 年我國高速鐵路里程將達到 1.6 萬km，連接所有省會和人口50 萬以上的大城 市，覆蓋全國90 ％以上人口，形成“四縱四橫”的骨 干網絡格局。用12 年完成的這一工程，在規(guī)模上超 越世界其他國家的總和，，在技術上一步達到世界領 先水平，它將“使中國南北旅行時間減少65%，東西 圖1 高速鐵路網規(guī)劃圖（國家中長期鐵路網規(guī)劃） ① 減少75%，中國國土面積‘縮小’至原來的9%�！薄� Fig.1 Map of the plan of the high speed network 這種時空關系的重大變化必然

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