本文關(guān)鍵詞：高速鐵路網(wǎng)對(duì)我國區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局的影響，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第30 卷第7 期 經(jīng) 濟(jì) 地 理 Vol.30 ，No. 7 2010 年7 月 ECONOMIC GEOGRAPHY Jul. ，2010 文章編號(hào)： （ ） 1000 - 8462 2010 07 - 1189 - 06 高速鐵路網(wǎng)對(duì)我國區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局的影響 王 欣，鄒統(tǒng)釬 （北京第二外國語學(xué)院 旅游管理學(xué)院，中國 北京 100024） 摘 要：高速鐵路網(wǎng)的建成是交通條件的一種突變，也是旅游系統(tǒng)要素空間關(guān)系的一種突變，將對(duì)中國旅游業(yè) 產(chǎn)生重大影響。根據(jù)時(shí)空替代機(jī)制，探討了旅游系統(tǒng)的網(wǎng)格空間模型。結(jié)合對(duì)北京結(jié)點(diǎn)的探討，高速鐵路網(wǎng)給 中國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局帶來的影響包括以下幾個(gè)方面：市場(chǎng)空間的放大與變形，更大范圍的全面競(jìng)爭(zhēng)，結(jié)點(diǎn) 效應(yīng)、端點(diǎn)效應(yīng)與空格點(diǎn)效應(yīng)，巨型中心城市崛起，結(jié)構(gòu)調(diào)整與重新定位，跨越時(shí)間門檻等，并討論了未來進(jìn)一 步研究的問題和方向。 關(guān)鍵詞：高速鐵路網(wǎng)；網(wǎng)格空間模型；空間結(jié)構(gòu)；布局 中圖分類號(hào)：F590 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 1 研究背景和基礎(chǔ) 交通是旅游活動(dòng)開展和旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)要 素，因而高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)必將對(duì)我國旅游業(yè)的發(fā) 展產(chǎn)生重大影響。根據(jù)國際定義，高速鐵路是時(shí)速 超過250km 的鐵路。中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008 年調(diào)整）》提出到2020 年我國高速鐵路里程將達(dá)到 1.6 萬km，連接所有省會(huì)和人口50 萬以上的大城 市，覆蓋全國90 ％以上人口，形成“四縱四橫”的骨 干網(wǎng)絡(luò)格局。用12 年完成的這一工程，在規(guī)模上超 越世界其他國家的總和，，在技術(shù)上一步達(dá)到世界領(lǐng) 先水平，它將“使中國南北旅行時(shí)間減少65%，東西 圖1 高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖（國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃） ① 減少75%，中國國土面積‘縮小’至原來的9%�！�。 Fig.1 Map of the plan of the high speed network 這種時(shí)空關(guān)系的重大變化必然

  本文關(guān)鍵詞：高速鐵路網(wǎng)對(duì)我國區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局的影響，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。