【摘要】：隨著城鄉(xiāng)一體化的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的顯著提高,城鄉(xiāng)客運需求的迅速增長和城鄉(xiāng)居民對客運服務(wù)的高質(zhì)量要求,城鄉(xiāng)客運向農(nóng)村延伸成了必然趨勢。近年來,隨著貫徹落實、解決“三農(nóng)”問題的一系列重大舉措,將工作主動調(diào)整方向,加快農(nóng)村公路建設(shè)成為交通工作的重中之重。農(nóng)村地區(qū)人口密度小,居民多以分散居住,造成了農(nóng)村客運面廣、線長、覆蓋率低,有的農(nóng)村并沒有固定的停靠站點,造成了大多數(shù)客運車輛對農(nóng)村居民“招手即�！钡默F(xiàn)象,影響到了農(nóng)村客運發(fā)展的健康和農(nóng)村居民日常出行不便。以站帶點的城鄉(xiāng)客運一體化研究主要是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站為中心,輻射和帶動周圍村莊客運�？奎c,使客運線路向村莊路網(wǎng)延伸,將“最后一公里”也運用到農(nóng)村,提高農(nóng)村客運質(zhì)量。本文首先介紹了以站帶點的城鄉(xiāng)道路客運一體化模式基本理論;其次,在對交通需求預(yù)測理論研究的基礎(chǔ)上,建立了基于客運站為輻射中心的客運�？奎c選址;最后用實例進(jìn)行分析設(shè)立以客運站為輻射中心的停靠點,并驗證了其合理性。論文最后一章以屯昌縣為例進(jìn)行實證研究。根據(jù)屯昌縣的現(xiàn)狀進(jìn)行交通需求預(yù)測,運用重心法對屯昌縣�？奎c進(jìn)行選址。研究對促進(jìn)屯昌縣以站帶點的城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展具有積極的指導(dǎo)意義。
[Abstract]:With the rapid development of urban and rural integration and the remarkable improvement of economic level, the rapid growth of demand for urban and rural passenger transport and the high quality requirements of urban and rural residents for passenger transport services, urban and rural passenger transport to rural areas has become an inevitable trend. In recent years, with the implementation of a series of major measures to solve the "three rural" problems, the work of the initiative to adjust the direction of speeding up the construction of rural roads has become the top priority of traffic work. The population density in rural areas is small, and most residents live in a scattered manner, resulting in a wide range of rural passenger transport, long lines and low coverage. Some rural areas do not have a fixed stop, resulting in the phenomenon that most passenger transport vehicles "wave and stop" to rural residents. It affects the health of rural passenger transport development and daily travel inconvenience of rural residents. The research on the integration of urban and rural passenger transport with station points is mainly focused on the township passenger station, which radiates and drives the surrounding village passenger docking point, makes the passenger transport line extend to the village network, and applies "the last kilometer" to the countryside, too. Improve the quality of rural passenger transport. This paper first introduces the basic theory of urban and rural road passenger transport integration model with station points, secondly, based on the research of traffic demand forecasting theory, establishes the passenger stop location based on passenger station as radiation center. Finally, an example is used to analyze and establish the docking point with the passenger station as the radiation center, and its rationality is verified. The last chapter takes Tunchang County as an example to carry on the empirical research. According to the present situation of Tunchang County, the traffic demand is forecasted, and the center of gravity method is used to locate the docking point in Tunchang County. The research has positive guiding significance to promote the development of urban and rural passenger transport integration with station.
【學(xué)位授予單位】：武漢輕工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F542.8

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