【摘要】：樞紐機(jī)場(chǎng)服務(wù)是旅客乘機(jī)和中轉(zhuǎn)的基本保障之一,是樞紐機(jī)場(chǎng)良性發(fā)展的必要前提。近年來(lái),隨著樞紐機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的增加,其服務(wù)環(huán)節(jié)中暴露的問(wèn)題也越來(lái)越多。旅客在乘機(jī)時(shí)除了基本的出行需求外,還在中轉(zhuǎn)便利性、安全性等方面提出了更高的要求。因此,從旅客視角對(duì)樞紐機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià),找出機(jī)場(chǎng)服務(wù)的薄弱環(huán)節(jié),是機(jī)場(chǎng)管理者應(yīng)該解決的重要問(wèn)題。鑒于此,本文旨在構(gòu)建樞紐機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和科學(xué)的評(píng)價(jià)模型。首先,本文對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行梳理和總結(jié),分析國(guó)內(nèi)外研究的可借鑒之處和不足之處,并對(duì)相關(guān)理論和評(píng)價(jià)方法進(jìn)行闡述。其次,建立樞紐機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量影響因素概念模型,對(duì)樞紐機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量影響因素進(jìn)行分析。以此為基礎(chǔ)進(jìn)行指標(biāo)選取,建立樞紐機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。然后,引入語(yǔ)言分量的概念,建立基于模糊Topsis、模糊灰色關(guān)聯(lián)度和模糊VIKOR方法的組合評(píng)價(jià)模型,對(duì)五個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行實(shí)證分析,并針對(duì)各機(jī)場(chǎng)的評(píng)價(jià)結(jié)果提出服務(wù)中存在的問(wèn)題。最后,結(jié)合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中各指標(biāo)的重要程度和評(píng)價(jià)結(jié)果,從中樞航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、周邊交通管理等方面提出樞紐機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量提升的建議。
[Abstract]:Hub airport service is one of the basic guarantees for passenger travel and transit, and is the necessary prerequisite for the benign development of hub airport. In recent years, with the increase of passenger throughput of hub airport, more and more problems are exposed in its service links. Passengers in addition to the basic travel needs, but also in transit convenience, security and other aspects of higher requirements. Therefore, it is an important problem for airport managers to evaluate the service quality scientifically and find out the weak links of airport service from the perspective of passengers. In view of this, the purpose of this paper is to construct the evaluation index system and scientific evaluation model of airport service quality. First of all, this paper summarizes the current situation of domestic and foreign research, analyzes the domestic and foreign research can be used for reference and shortcomings, and describes the relevant theory and evaluation methods. Secondly, the conceptual model of the influencing factors of the service quality of the hub airport is established, and the influencing factors of the service quality of the terminal airport are analyzed. Based on this, the evaluation index system of terminal airport service quality is established. Then, by introducing the concept of language component, the combined evaluation model based on fuzzy Topsis, fuzzy grey correlation degree and fuzzy VIKOR method is established, and the service quality of five hubs is analyzed empirically. At the same time, the problems existing in the service are put forward according to the evaluation results of each airport. Finally, combining with the important degree and evaluation results of each index in the evaluation index system, the paper puts forward some suggestions for improving the service quality of hub airports from the aspects of central route network construction and peripheral traffic management.
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：F562

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2283073